COP26-ilmastokonferenssissa Portugali ei allekirjoittanut julistusta autojen ja tavarankuljetusajoneuvojen nollapäästöistä ja liittyi sellaisiin maihin kuin Ranska, Saksa ja Espanja tai Amerikan yhdysvallat ja Kiina, jotka ovat eräitä planeetan tärkeimmistä autojen tuottajista.
Muistutamme, että tämä julistus on osoitus hallitusten ja toimialojen sitoumuksesta lopettaa fossiilisia polttoaineita käyttävien ajoneuvojen myynti vuoteen 2035 mennessä tärkeimmiltä markkinoilta ja vuoteen 2040 mennessä maailmanlaajuisesti.
Toisaalta Portugali sitoutui kieltämään yksinomaan fossiilisia polttoaineita käyttävät ajoneuvot vuoteen 2035 asti, jättäen hybridiautot pois, kuten ilmastolaki hyväksyi viime marraskuun 5. päivänä.
Myös useat autokonsernit jäivät tämän julistuksen ulkopuolelle: joukossa jättiläisiä kuten Volkswagen Group, Toyota, Stellantis, BMW Group tai Renault Group.
Toisaalta Volvo Cars, General Motors, Ford, Jaguar Land Rover tai Mercedes-Benz allekirjoittivat julistuksen autojen ja hyötyajoneuvojen nollapäästöistä sekä useat maat: Iso-Britannia, Itävalta, Kanada, Meksiko, Marokko, maat Hollanti, Ruotsi tai Norja.
Mielenkiintoista on, että vaikka Espanjan tai Yhdysvaltojen kaltaiset maat eivät olleet sitoutuneet, se ei estänyt samojen maiden alueita tai kaupunkeja allekirjoittamasta, kuten Katalonia tai New York ja Los Angeles.
Myös muut yritykset, jotka eivät ole autonvalmistajia, ovat allekirjoittaneet tämän julistuksen, kuten UBER, Astra Zeneca, Unilever, IKEA ja jopa "meidän" EDP.
Glasgow'ssa järjestettävä 26. YK:n ilmastokonferenssi järjestetään kuusi vuotta Pariisin sopimuksen jälkeen, jossa tavoitteeksi asetettiin rajoittaa planeetan keskilämpötilan nousu 1,5 ºC ja 2 ºC välillä esiteolliseen aikaan verrattuna. .
Maantiekuljetusala on ollut yksi paineistaan vähentämään päästöjään, mikä näkyy kaikkien aikojen suurimmana muutoksena sähköliikkuvuuden tiellä kulkevassa autoteollisuudessa. Tieliikenne on vastuussa 15 prosentista maailman kasvihuonekaasupäästöistä (vuoden 2018 tiedot).