1914 hv:n ja 2360 Nm:n vääntömomentin ansiosta Rimac Nevera se voi olla vain… ballistista. Kroatian sähköinen hypersport oli aiemmin osoittanut, kuinka järjettömän nopea se oli, kun se sijoitettiin vetokilpailuun (lähtötestiin) Ferrari SF90 Stradalen kanssa.
Kukaan ei voi syyttää SF90 Stradalea hitaudesta, mutta sen 1000 hv ei voisi tehdä mitään kilpailijaansa vastaan, jolla on lähes kaksinkertainen teho. Carwowin Mat Watson saavutti uskomattomat 8,62 sekuntia Neveralla klassisessa neljännesmailissa (402 m), mikä on sekunti vähemmän kuin italialainen superauto.
Se on ero nopean, erittäin nopean ja järjettömän nopean välillä.
Nyt DragTimes-kanava vei Rimac Neveran tietylle radalle tämän tyyppistä kilpailua varten ja onnistui parantamaan tällä kertaa saavuttaen tuotantoauton neljännesmailin maailmanennätys.
Uskomattomalla ajalla 8.58s ja DragTimesin Brooks Weisblatin 269,5 km/h nopeus teki Rimac Neverasta maailman nopeimman tuotantoauton neljännesmailissa. Ja kun sähköisten hyperurheiluautojen yksityiskohdat on varustettu maantierenkailla, Michelin Pilot 4S on vaikuttava.
Laitoimme videon kohtaan, josta ennätysyritys alkaa, mutta se ei ollut ainoa. Heti ensimmäisellä yrityksellä Nevera teki murskaavan 8,74 sekuntia ja putosi seuraavalla yrityksellä 8,61 sekuntiin (katso alussa oleva video nähdäksesi ne ja oppiaksesi lisää Rimac Neverasta).
Saadakseen käsityksen siitä, kuinka nopea se on, Tesla Model S Plaid, jonka teho on 1020 hv (melkein puolet), on ajanut 9,2 sekuntia (ja 245 km/h) samassa harjoituksessa myös tähän tarkoitukseen tarkoitetuilla radoilla.
hullu kiihtyvyys
Ikään kuin se ei olisi vielä riittänyt, auton sisällä käytetyt mittalaitteet antoivat vielä enemmän numeroita sen kiihtyvyydestä, mikä ensi silmäyksellä tuntuu uskomattomalta.
Paras aika nollasta 100 km/h:iin oli 2,21 sekuntia (ei nousua) ja 200 km/h saavutettiin hämmästyttävässä 5,19 sekunnissa! Mutta se ei lopu tähän…
Jotta Rimac Neveran kiihtyvyyskapasiteetista olisi selkeämpi käsitys sen nopeudesta riippumatta, seuraavat arvot eivät voisi olla selkeämpiä: 2,95 sekuntia 100 km/h:sta 200 km/h:iin ja 200 km/h h 250 km/h, pelkkä surrealistinen 2,36s riittää. Se on "silmät auki"…
Rimac Nevera asettaa riman erittäin korkealle kaikille muille sähköisille hyperurheilulajeille. Näemmekö lisää rakentajia, jotka haluavat anastaa kaikkien aikojen nopeimman sähköisen hyperurheilun kruunun? Tiedämme ainakin yhden, joka varmasti haluaa mahdollisuuden tehdä niin: Tesla Roadsterin – joka on sittemmin siirretty vuoteen 2022.