Volvo juhlii 90-vuotisjuhliaan. Tämä on loistava tilaisuus tutustua joihinkin sen historiaan jääneisiin malleihin, jotka Volvo tuo Techno Classicaan.
Volvo on läsnä 29. Techno Classica -tapahtumassa, joka on yksi maailman suurimmista klassisille autoille omistetuista näyttelyistä, joka järjestetään tänä vuonna 5.-9. huhtikuuta. Tämä on ihanteellinen vaihe esitellä joitain malleista, jotka merkitsivät ruotsalaisen brändin 90-vuotista olemassaoloa.Klassisesta sedanistaan huolimatta Volvo ei missaa tilaisuutta esitellä myös uusinta malliaan, XC60:tä. Se on ensimmäinen ruotsalaisen maastoauton esitys Saksan maaperällä, sillä Techno Classica järjestetään Essenissä, Saksassa.
Techno Classicassa esillä olevat historialliset mallit ovat:
PV654
PV600-sarja esiteltiin vuonna 1929, ja se suunniteltiin kilpailemaan paremmin tuolloin markkinoilla olleiden hallitsevien amerikkalaisten tuotteiden kanssa. Vuonna 1933 lanseerattu PV654 oli tuolloin sarjan ylellisin versio. PV654, kuten muutkin sarjan mallit, oli varustettu kuusisylinterisellä rivimoottorilla. Tämän sarjan tuotanto päättyi vuonna 1937, jolloin valmistettiin noin 4400 yksikköä.
PV444
Se otettiin käyttöön vuonna 1944, ja se aloitti tuotannon vasta vuonna 1947 toisen maailmansodan aiheuttaman materiaalipulan vuoksi. Se oli tuotannossa vuoteen 1958 asti, jolloin se päivitettiin ja nimettiin uudelleen PV544:ksi ja jatkoi tuotantoa vuoteen 1966 asti. "Pikku Volvoksi" kutsuttu se oli merkin ensimmäinen keskiluokan malli ja ensimmäinen, joka vietiin Yhdysvaltoihin. Se saavutti nopeasti mainetta vankuudestaan, kun se debytoi brändissä myös monoblock-rakenteena.
1800 S
Ehkä tunnetuin Volvoista? Maine tuli Roger Mooren johtaman The Saint -sarjan kautta. Tyylikästä coupéa valmistettiin vuosina 1961-1973, ja 1800 S -versio esiteltiin vuonna 1963. Nelisylinterinen 1,8 litran moottori tuotti 110 hv, sen teho nousi 115:een, ja se korvattiin myöhemmin 2,0 litralla. .
TESTI: Volvo V90 Cross Country: segmentin edelläkävijän ratissa
145
Volvo 145 esiteltiin vuonna 1968, ja se oli 140-sarjan pakettiauto, joka sisälsi 142 (kaksiovinen) ja 144 (neliovinen). 145, viisiovinen, oli tärkeä luku Volvo pakettiautojen historiassa. Sitä valmistettaisiin yli 260 tuhatta kappaletta.
262C
Ylellinen V6-moottorilla varustettu coupé esiteltiin vuonna 1977, jolloin juhlittiin merkin 50-vuotisjuhlia ja tänä vuonna 40 vuotta. Se saatetaan markkinoille vuotta myöhemmin, mikä erottuu muista Volvoista sillä, että sen suunnittelivat ja valmistivat Bertonen italialaiset. Se olisi vain kolme vuotta tuotannossa, yhteensä 6622 yksikköä.
850 R
Vuonna 1996 lanseerattu 850:n urheilullisempi versio korvasi T-5R:n, koska se perustui siihen. Varustettuna 2,3 litran viisisylinterisellä rivimoottorilla se tuotti 250 hv ja salli 6,9 sekuntia 0-100 km/h. Saatavana sedan-versiona sekä paljon toivotussa pakettiautossa.