sano se Alfa Romeo Stelvio , vaikka se on Quadrifoglio, se on a parempi kuljettajan auto kuin Mazda MX-5 tai Honda Civic Type-R saattaa tuntua harhaoppiselta. Silti juuri niin tapahtui tämän vuoden ensimmäisessä Carwow Awards -tilaisuudessa, jossa italialainen SUV sai "Driver's Awardin".
Tiedämme hyvin, että Stelvio Quadrifoglio ei ole mikä tahansa katumaasturi, sillä sen painojakauma on 50:50 ja Ferrarin 2,9 litran kaksoisturbo V6-moottori, joka pystyy tuottamaan 510 hv. Esitykset ovat myös vaikuttavia, ja Stelvio saavuttaa 283 km/h ja noudattaa 0-100 km/h vain 3,8 sekunnissa.
Mutta riittääkö se, että sitä pidetään kuljettajan autona? Ei riitä, että konepellin alla on paljon hevosia, se on monimutkaisempi asia. Se ei liity pelkästään dynaamisiin ominaisuuksiin, vaan myös ihmisen ja koneen väliseen yhteyteen, jopa ajamisen iloon… ja siinä on kysymys, voiko SUV täyttää kaikki nämä ominaisuudet?
Uusi paradigma?
Carwowin tuomariston mukaan Stelvio menestyy, sillä he arvioivat: "Se ei ehkä ole ensimmäinen korkean suorituskyvyn maastoauto, mutta Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio on ylivoimaisesti miellyttävin ajaa - itse asiassa , on paljon hauskempaa ajaa kuin useimmat puhtaat urheilumallit "ja se oli syy, miksi hänelle myönnettiin palkinto.
Tilaa uutiskirjeemme tästä
huolimatta Stelvio Quadrifoglio on erityinen SUV — Nürburgringin Nordschleifen läpi kulkeminen vain 7 minuutissa 51,7 sekunnissa ei sovi kaikille autoille — on mielenkiintoista nähdä palkinto, joka myönnetään erottaakseen katumaasturin äärimmäisestä ajonautinnosta, joten meidän on kysyttävä: joo alkuun Hot SUV -aikakausi?
Tilaa Youtube-kanavamme.