Uusi Hyundai Tucson "laskeutuu" kansallisille markkinoille ja on yksi 14 eteläkorealaisen brändin ilmoittamasta uudesta julkaisusta vain tälle vuodelle(!) – ne ovat ehdottomasti kädet täynnä...
Mallin neljännen sukupolven ensivaikutelma on suuri, mikä johtuu suurelta osin muotoilusta, sen erittäin ilmeikkäästä tyylistä ja odotetusta Vision T -konseptista vuonna 2019, joka leikkaa äkillisesti edeltäjäänsä.
Ne ovat uuden Tucsonin kasvot, jotka vangitsevat kaiken huomion sen parametrisen säleikön ansiosta, joka sisältää suuntavilkkujen lisäksi selkeän valomerkin, ja lähivalot (myös LED-valot) on sijoitettu runsaan säleikön viereen. Myös takana meillä on ainutlaatuinen LED-valomerkki, joka integroi valonauhan mallin koko leveydelle.
Visuaalista animaatiota ei myöskään puutu uuden Tucsonin rungossa, jossa lokasuojien ympärillä on selkeästi määritellyt volyymit, ilmeisesti rypytetty niiden yläosissa, mikä johtaa sivuun, jolle on ominaista rikkinäiset pinnat tai päällekkäiset volyymit. Piditpä sitten uudesta sukupolvesta tai et, se ei varmasti jätä ketään välinpitämättömäksi, eikä sitä myöskään pidä sekoittaa helposti kilpailuun.
tilaa uutiskirjeemme
Sisällä vallankumous on suuri myös suunnittelun ja sisällön suhteen. Kojetaulu on nyt 100 % digitaalinen, ja se koostuu 10,25 tuuman "kelluvasta" näytöstä ja sitä täydentää infotainment-järjestelmä, johon pääsee käsiksi 10,25 tuuman kosketusnäytön tai näytön kautta.
8" ääni (riippuu versiosta).
Hyundai Tucsonin ulkomittojen lievä kasvu heijastui sen edeltäjän sisämitat ylittäviin mittoihin, sekä matkustajiin että tavaratilaan liittyvissä mitoissa.
Moottorit
Uusi Hyundai Tucson saapuu Portugaliin ensimmäisessä vaiheessa kolmella moottorilla: bensiini-, diesel- ja hybridimoottorilla.
Alue alkaa kirjaimella a bensiinimoottori 1,6 litran nelisylinterinen turbo 150 hv:lla, 48 V miedolla hybridijärjestelmällä ja älykkäällä kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla (6iMT). Seuraavaksi meillä on a diesel moottori , myös neljällä sylinterillä ja 1,6 litran tilavuudella 136 hv:lla, myös kevythybridillä 48 V:lla, mutta yhdistettynä seitsemänvaihteiseen kaksoiskytkinvaihteistoon (7DCT).
Tämän neljännen sukupolven Tucsonin suuri uutinen on sen hybridimoottori, jota kutsutaan yksinkertaisesti hybridi . Se on "perinteinen" hybridi tai Full Hybrid (eli sitä ei voi kytkeä akun lataamiseen) ja se yhdistää 180 hv:n 1,6 T-GDi -bensiinimoottorin 60 hv:n sähkömoottoriin, mikä varmistaa 230 hv:n enimmäistehon. hv (ja vääntömomentti 350 Nm). Vaihteisto tehdään vain etupyörille kuusivaihteisen automaattivaihteiston (momentinmuunnin) (6AT) kautta.
Akun kapasiteetti on 1,49 kWh ja se latautuu hidastuksen ja regeneratiivisen jarrutuksen kautta. Sähköistä toimintasädettä ei julkistettu, mutta kuten tavallisesti tämän tyyppisissä hybridissä - esimerkiksi Toyota RAV4 tai Honda CR-V - tapahtuu, niin pienellä akulla se ei saisi ylittää 2-3 km. Ajaminen on kuitenkin mahdollista vain sähkömoottorilla, mutta se on järjestelmä, joka määrittää automaattisesti, milloin tämän tapahtumiselle on olemassa olosuhteet - saavutettavissa 120 km/h nopeuteen asti.
Myöhemmin, vuoden ensimmäisen vuosineljänneksen lopussa, saapuu ladattava hybridiversio (PHEV), joka on vieläkin tehokkaampi, 265 hv, ja tämä mahdollistaa noin 50 km:n sähköautonomian. Vielä vuonna 2021 tapaamme myös Tucson N:n, SUV:n urheilullisemman version, mutta sen teknisistä tiedoista ei ole vielä kerrottu.
Laitteet
Saatavilla on kaksi varustustasoa: Premium ja Vanguard. jopa tasolla Premium , vakiovarusteiden lista on laaja: LED-ajovalot, 18" pyörät, Smart Sense -turvapaketti, 8" Display Audio, langaton Android Auto ja Apple CarPlay, sadetunnistin ja sävytetyt takaikkunat.
THE etujoukko lisää nahkaverhoilua, LED-ympäristövalaistusta, Krell-äänijärjestelmää, älypuhelimen induktiolatausta, sähköisesti avautuvaa takaluukkua, jossa on mahdollisuus säätää, kuinka korkealle se nousee.
Ensimmäisen vuosipuoliskon aikana Premium- ja Vanguard-tasoihin liitetään myös N Line -taso, jota brändi on jo "katsonut ulos", joka vetoaa urheilullisempaan imagoon.
hinnat
Hyundai Tucson on nyt saatavilla Portugalissa, ja sen hinnat alkavat 31 786 eurosta 1,6 T-GDI 48 V 6iMT Premium -versiosta ja huipentuvat 43 300 euroon 1,6 CRDI 48 V 7DCT Vanguard -versiosta. Ja tietysti meillä on seitsemän vuoden takuu ilman kilometrirajoitusta, kuten kaikilla muillakin Hyundailla.
- 1.6 T-GDI 48V 6iMT Premium – 31 786 €
- 1.6 T-GDI 48V 6iMT Vanguard – 35 718 €
- 1.6 CRDi 48 V 7DCT Premium — 39 100 €
- 1,6 CRDi 48 V 7DCT Vanguard – 43 300 €
- Hybridi Premium - 38 650 €
- Hybridivanguard – 42 850 €