Saimme äskettäin tietää, että Alpine lanseeraa tulevasta Renault 5 -sähköautosta mausteisemman version, joka pystyy tuomaan mieleen R5 Turbon hengen. Mutta "puristeille" on tulossa toinen Renault 5 Turbo… ja tämä on "oktaanilukuinen".
Turbo 3:ksi kutsuttu "hot hatch" loi ranskalainen yritys Legende Automobiles, jonka perustivat Alan Derosier (autosuunnittelija), Charly Bompas (double) ja Pierre Chaveyriat (kilpailuautojen valmistaja ja BloodMotorsportin omistaja).
Tämän harrastajaryhmän tavoite oli yksinkertainen: yhdistää Renault 5:n Turbo 1- ja Turbo 2 -versioiden parhaat puolet ja luoda ehdotus nykyaikaisella tekniikalla, tehokkaampi ja vielä kevyempi.
Tämä oli lähtökohta Turbo 3:n luomiselle, restomodille, joka Legende Automobilesista vastaavien mukaan suunniteltiin "ei taloudellista sitoutumista" ajatellen.
Ei ennemmin sanottu kuin tehty. Tuloksena on restomod, joka kunnioittaa lähes täysin alkuperäisen mallin linjoja, vaikka se lisää "modernia" vivahteita, alkaen heti LED-valaistuksesta.
Mutta yksi suurimmista eroista on itse asiassa rungon koostumuksessa, joka on nyt valmistettu hiilikuidusta vieläkin pienempään painoon.
Kattolinjaa pidentävä takaspoileri ei myöskään jää huomaamatta, samoin kuin 16" etu- ja 17" pyörät. Mutta ne kaksi neliömäistä pakoputkea, jotka on asetettu ilmanhajottimeen, joka "pitää huolta" melkein koko takapuskurista, vie kaiken huomion.
Mutta jos ulkopuolelta kunnioitettiin alkuperäisen mallin linjoja, sisällä se on melkein kaikki uutta. Sen ansiosta meillä on digitaalinen kojetaulu, mittatilaustyönä valmistettu kaksipuolainen ohjauspyörä ja modernit (fyysiset) säätimet kaksivyöhykkeiseen ilmastointiin.
Mutta juuri erittäin kevyet urheiluistuimet, kuuden pisteen turvavyöt, peräkkäinen laatikko, jossa mekanismi lähes kokonaan esillä, ja turvahäkki erottuvat eniten.
Mitä tulee moottoriin, ja vaikka Legende Automobiles ei täsmentänyt teknisiä yksityiskohtia, tiedetään, että se tulee olemaan "moderni nelisylinterinen turbomoottori", joka on asennettu keskiasentoon ja jonka teho on noin 406 hv, joka lähetetään yksinomaan taakse. pyörät.
Tämä pieni waleslainen yritys ei ole paljastanut, kuinka monta Turbo 3 -yksikköä se aikoo valmistaa tai kuinka paljon se myy niitä. Mutta ensimmäisten kuvien perusteella tulee olemaan paljon ihmisiä, jotka ovat kiinnostuneita viemään yhden näistä R5 Turbo 3:sta kotiin, vai mitä?