Saatavana farmari- ja viistoperämuodoissa ja neljällä varustetasolla – Ambition, Style, Sportline ja Laurin & Klement – Skoda Superb iV , Tšekin huippuluokan ladattava hybridiversio, on nyt kansallisilla markkinoilla.
Uusi Superb iV erottuu visuaalisesti veljestään, sillä siinä on vain polttomoottori, koska takana on alkukirjaimet "iV" sekä jäähdyttimen säleikön ja lopuksi puskurin takana oleva akun latausliitäntä. jossa on hunajakennorakenne ja erityiset ilmanottoaukot.
Sisällä tavaratilan pienentyneen akkujen säilytyskapasiteetin lisäksi (470 litraa viistoperässä ja 510 litraa pakettiautossa puhtaasti polttomoottorin 625 litran ja 670 litran sijasta) Skoda Superb iV erottuu akkujen säilytystilasta. levätä sen erityisten valikoiden läsnäolosta hybridijärjestelmää koskevassa infotainmentissa.
Kaksi moottoria, yksi bensiini ja yksi sähkö
Kuten hyvin tiedät, Skoda Superb iV:n animointi ei ole yksi, vaan kaksi moottoria. Näin ollen 156 hv:n 1.4 TSI liittyy 116 hv:n (85 kW) sähkömoottoriin. Lopputuloksena on 218 hevosvoiman yhteisteho ja 400 Nm vääntömomentti, jotka välitetään etupyörille kuusivaihteisen DSG-vaihteiston kautta.
tilaa uutiskirjeemme
Kaiken tämän ansiosta Skoda Superb iV saavuttaa 0-100 km/h 7,7 sekunnissa ja saavuttaa maksiminopeuden 224 km/h samalla kun mainoskulutus on 1,5 l/100 km, sähkönkulutus 14 nopeudella 14,5 kWh/100 km ja CO2-päästöt 33–35 g/km.
Ja akku?
Sähkömoottorin virtalähteenä on litiumioniakku, jonka teho on 13 kWh (10,4 hyödyllistä kWh), joka mahdollistaa autonomian 100 % sähköisessä tilassa jopa 55 km (WLTP-sykli).
Skoda Superb iV:n sisäpuoli.
Mitä tulee lataamiseen, perinteisellä pistorasialla, Skoda väittää, että se kestää koko yön. Wallboxissa, jonka teho on 3,6 kW, latausaika putoaa 3 h 30 minuuttiin.
Skoda Superb iV:ssä on yhteensä kolme ajotilaa: Sport, E ja HYBRID. Ensimmäisessä etusija annetaan tehon toimittamiselle; toisessa Superb iV saa virtansa yksinomaan akusta (tämä tila valitaan automaattisesti aina, kun auto käynnistetään); kolmannessa kahden moottorin välistä vuorovaikutusta hallitaan automaattisesti.
Paljonko se maksaa?
Kuten arvata saattaa, Superb iV -viistoperän hinnat ovat edullisempia kuin farmari. Jotta tiedät kaikki tšekkiläisen mallin ladattavan hybridiversion hinnat, jätämme ne tähän:
| Versio | Hinta |
|---|---|
| Suberb iV Ambition | 40 943 € |
| Suberb iV -tyyli | 44 792 € |
| Suberb iV Sportline | 45 772 € |
| Suberb iV Laurin & Klement | 48 857 € |
| Loistava iV Break Ambition | 42 059 € |
| Suberb iV Break -tyyli | 45 599 € |
| Suberb iV Break Sportline | 46 839 € |
| Suberb iV BreaK Laurin & Klement | 49 472 € |