Noin kolme vuotta julkaisunsa jälkeen Mercedes-Benz CLS se on hienovaraisesti virkistetty sisältä ja ulkoa, ja suurin uutinen on OM 654 M:n saapuminen sarjaan, tähtimerkin uusin dieselmoottori.
Ulkopuolella erot ovat keskittyneet eteen, ja CLS saa uudistetun etupuskurin. Siinä näemme uuden säleikön ja uuden koko leveyttä huonomman aukon, joka yhdistää luonteenomaisen "siiven". Myös ulkopuolelta löytyy kaksi uutta mallia 19-tuumaisille vanteille: viisi-kaksoispuolaiset tai monipuolaiset.
Sisällä suurin ero liittyy uuteen nappanahkaiseen monitoimiohjauspyörään, joka nähtiin ensimmäisen kerran E-sarjassa sen päivitetyssä viime vuonna. Huomionarvoisia ovat myös sisäpintojen uudet yhdistelmät.
M 654 M saapuu Mercedes-Benz CLS:ään
Myös E-sarjan uudistuksen yhteydessä debytoinut OM 654 M, markkinoiden tehokkain nelisylinterinen diesel, osoittautuu päivitetyn CLS:n suurimmaksi innovaatioksi.
Se on moottori, joka löytyy CLS 300 d 4MATICin konepellin alta. Se tuo mukanaan lievän kasvun iskutilavuudessa (1950 cm3:sta 1993 cm3:iin), suuremman paineruiskutuksen (2500 barista 2700 bariin) ja se on varustettu kahdella muuttuvageometrisella turboahtimella. Siihen liittyy myös lievä hybridi 48 V järjestelmä, joka sisältää sähkömoottori-generaattorin, joka pystyy lisäämään tietyissä olosuhteissa 20 hv ja 200 Nm veloittamiinsa 265 hv ja 550 Nm:iin.
Kaikki muut moottorit ovat jo tiedossa, bensiini ja diesel:
- CLS 220 d – 1,95 l (OM 654, 4-sylinterinen rivi), 194 hv 3800 rpm, 400 Nm välillä 1600-2800 rpm, 6,4-5,5 l/100 km ja 167-143 g CO2/km
- CLS 300 d 4MATIC — 2,0 l (OM 654 M, 4-sylinterinen rivi), 265 hv 4200 rpm, 550 Nm välillä 1800-2200 rpm, 6,6-5,8 l/100 km ja 172-15 g CO2/km;
- CLS 400 d 4MATIC — 3,0 l (OM 656, 6-sylinterinen rivi) 330 hv välillä 3600-4200 rpm, 700 Nm välillä 1200-3200 rpm, 7,4-6,7 l/100 km ja 7,4-6,7 l/100 km ja 7,942-1 km;
- CLS 350 — 2,0 l (M 264, 4-sylinterinen rivi), 299 hv 5800-6100 rpm, 400 Nm 3000-4000 rpm, 8,6-7,5 l/100 km ja 196-171 g CO22/km;
- CLS 450 4MATIC — 3,0 l (M 256, 6-syl. rivi), 367 hv välillä 5500-6100 rpm, 500 Nm välillä 1600-4000 rpm, 9,2-8,3 l/100 km ja 209-189 g CO2- /km;
- CLS 53 4MATIC+ — 3,0 l (M 256, 6-syl. rivi), 435 hv välillä 5500-6100 rpm, 520 Nm välillä 1800-5800 rpm, 9,6-9,2 l/100 km ja 219 g CO2- /km;
Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+
Kuten jo tapahtui, AMG 63 -versioita ei tule, eikä V8:aa tule olemaan – tämä rooli kuuluu Mercedes-AMG GT 4 -oville – ja huippuversiota edustaa Mercedes-AMG. CLS 53 4MATIC+.
Se säilyttää jo tuntemamme ominaisuudet käyttämällä (vielä äskettäin tuoretta) M 256 -rivisylinteristä lohkoa, joka pystyy tuottamaan 435 hv ja 520 Nm, jota täydentää myös 48 V -hybridijärjestelmä.
Se ei ehkä ole 63, mutta 53 on silti nopea, saavuttaen 100 km/h 4,5 sekunnissa ja pystyy saavuttamaan huippunopeuden 270 km/h, kun valitsemme AMG Driver's Packagen (250 km/h vakiona) . Lisäksi se sisältää myös Drift-tilan.
Mukana on myös AMG:n Limited Edition (rajoitettu painos) 300 yksikköön, jotka erottuvat ainutlaatuisella ulko- ja sisäilmellään – koriväreillä, koriste-elementeillä, kuten raidoilla, yksilöllisesti viimeistellyillä 20 tuuman renkailla, sisäverhoilulla jne. Sen mukana tulee myös vakiovarusteita, jotka ovat valinnaisia tavallisessa versiossa, kuten AMG Dynamic Plus -paketti.
Milloin saapuu?
Infotainmentin (MBUX), liitettävyyden ja ajoavustajien osalta ei ole mitään uutta. Kuluneen kesän aikana Mercedes-Benz CLS on saanut useita päivityksiä kaikilla näillä alueilla.
Nyt paljastettu, päivitetty Mercedes-Benz CLS alkaa saapua jälleenmyyjille ensi heinäkuussa.