THE Mercedes-Benz E 50 AMG (W210) on toinen laillinen lapsi * , syntyi Mercedes-Benzin ja AMG:n suhteesta – ensimmäinen oli Mercedes-Benz C 36 AMG. Kuten tiedät, vuoteen 1990 asti AMG oli 100% riippumaton Mercedes-Benzistä. Vasta tuosta vuodesta lähtien suhteet näiden kahden tuotemerkin välillä alkoivat virallisesti tiivistyä.
Polku, joka huipentui siihen, että Daimler AG (Mercedes-Benzin omistaja) osti AMG:n koko pääoman vuonna 2005. Sen jälkeen heitä ei ole koskaan erotettu...
Avioliiton ulkopuolella syntyi mielenkiintoisia malleja, kuten Hammer ja Red Pig - ja muita, joita AMG ei varmasti mielellään muista. Mutta avioliiton sisällä yksi ensimmäisistä oli Mercedes-Benz E 50 AMG (W210), joka tuotiin markkinoille vuonna 1997.
Miksi muistaa se?
Katso häntä. Mercedes-Benz E 50 AMG on täydellinen esimerkki siirtymisestä perinteisestä ja klassisesta 1980-luvun Mercedes-Benzistä 2000-luvun nykyaikaisempaan, teknisempään ja dynaamisempaan Mercedes-Benziin. Ensimmäistä kertaa E-sarjassa neliömäisistä muodoista alettiin luopua pyöreämpien muotojen sijaan. Silti kaikki Mercedes-Benzin DNA säilytetään.
Estetiikkaa lukuun ottamatta on asioita, jotka eivät muutu. Jo silloin AMG-vaipan alle syntyneet mallit olivat jotain erityistä – vielä tänäkin päivänä Mercedes-AMG:ssä on voimassa "yksi mies, yksi moottori" -periaate, joka on kuin sanoisi: jokaisesta moottorista on vastuussa henkilö. Katso tämä video:
Suorituskyvyn osalta ensimmäinen Mercedes-Benz, jossa oli AMG:n tunnusmerkki, keskittyi tarjoamaan mukavan ajokokemuksen tiellä, sen sijaan että etsisimme ylivoimaista suorituskykyä radalla, ja samalla saa kuljettajan tuntemaan olonsa "voimakkaaksi".
tilaa uutiskirjeemme
Tämä voiman tunne tuli suoraan moottorista. 5.0 Atmospheric V8, joka pystyy kehittämään 347 hv:n tehon ja 480 Nm:n maksimivääntömomentin nopeudella 3750 rpm . Enemmän kuin tarpeeksi lukuja saavuttaakseen 250 km/h huippunopeuden (elektronisesti rajoitettu). Myöhemmin, vuonna 1999, ilmestyi tämän mallin kehitys, E 55 AMG.
Teknisissä tiedoissa nousut näyttävät aroista – teho nousi 8 hv ja maksimivääntö 50 Nm – mutta tiellä keskustelu oli erilaista. Näiden mekaanisten muutosten lisäksi AMG teki myös parannuksia jousituksen geometriaan varmistaakseen oikeamman dynaamisen käyttäytymisen. Tätä mallia myytiin yli 12 000 kappaletta, mikä on erittäin ilmeikäs arvo.
Sisältä löydän mielestäni yhden autoteollisuuden tyylikkäimmistä sisustuksista. Täydellisesti järjestetty konsoli, jossa suorat linjat, moitteeton kokoonpano ja laadukkaat materiaalit. Vain väriyhdistelmä ei ollut kovin iloinen...
Epäilemättä onnellinen avioliitto, joka on kantanut erinomaisia hedelmiä. Ja mikä parasta, tarina jatkuu tähän päivään asti. Perhe jatkaa kasvuaan ja olemme jo testanneet yhden tämän suhteen uusimmista "lapsista".
* Ennen tätä E 50 AMG:tä Mercedes-Benz markkinoi E 36 AMG -versiota, mutta sen tuotanto oli hyvin rajallista. Niin rajallinen, että päätimme olla harkitsematta sitä.
Onko olemassa malleja, jotka haluat muistaa? Jätä meille ehdotuksesi kommenttikenttään.
Lisää artikkeleita "Muistatko tämän?" -tilasta:
- Renault Mégane RS R26.R
- Volkswagen Passat W8
- Alfa Romeo 156 GTA
Tietoja "Muistatko tämän?". Se on Razão Automóvelin uusi mallisto, joka on omistettu malleille ja versioille, jotka jollain tapaa erottuivat joukosta. Haluamme muistaa koneet, jotka saivat meidät joskus unelmoimaan. Liity kanssamme tälle ajan halki, viikoittain täällä Razão Automóvelissa.