Euroopassa yhdistetään Commander-nimi erittäin kulmikkaaseen SUV:iin, jonka Jeep esitteli vanhalla mantereella vuonna 2006. Kiinassa tämä nimi tunnistaa Grand Commanderin, suuren SUV:n, joka on ainutlaatuinen näille markkinoille.
Mutta nyt Commander on synonyymi myös Latinalaisen Amerikan mallille, joka voidaan nähdä kompassina (kyllä, mitä meillä on täällä…), jossa on seitsemän istuinta ja kolme istuinriviä.
Pitkän teaserikampanjan jälkeen uuden Commanderin versio Etelä-Amerikan markkinoille paljastettiin vihdoin, ja linjaus jakautuu Limited- ja Overland-versioiden välillä.
Ulkopuolelta yhtäläisyyksiä "meidän" Jeep Compassimme kanssa on enemmän kuin monia, alkaen aivan etusäleikköstä, eräänlainen allekirjoitus, joka on poikittainen kaikkiin pohjoisamerikkalaisen Stellantis-merkin malleihin.
Edessä erottuu myös enemmän repeytynyt ja ylemmäs asennettu valaiseva signatuuri. Takana leveämpi portti ja vaakasuorat takavalot erottuvat – linjassa sen kanssa, mitä olemme nähneet uudessa Grand Wagoneerissa ja Grand Cherokee L:ssä.
Uuden Jeep Grand Cherokeen tavoin voimme nähdä monia visuaalisia elementtejä, erityisesti takana olevan C-pilarin, jossa kohokohta on paljon ylivoimainen lasipinta – sekä akseliväli että takaväli ovat kasvaneet Compassiin verrattuna.
Jeep ei ole vielä paljastanut tämän Commanderin teknisiä tietoja. Takaosan 4 × 4 -merkkiä tarkasteltaessa tiedämme kuitenkin, että siinä on neliveto (tai eikö se ollut Jeep), ja kaikki sanoo, että siinä on kaksi moottoria, yksi diesel, 2,0 litran tilavuus ja muu bensiini , joka turvautuu 1.3 Turbon bensiiniversioon.
Koska tuotanto tapahtuu Pernambucossa, Brasiliassa, Jeep on jo vahvistanut, että Commander viedään muille Etelä-Amerikan markkinoille.
Mitä tulee Euroopan markkinoihin, näytimme vakoojakuvia tästä mallista muutama kuukausi sitten testeissä Euroopassa. On ennakoitavissa, että uusi Jeep Commander saavuttaa "vanhalle mantereelle", vaikka eurooppalainen versio valmistetaan todennäköisesti Italian Melfissä Compassin kanssa.