He saapuivat, näkivät ja… hyökkäsivät. Maastoautoja ja crossovereja on joka kulmassa, kaikenmuotoisia ja -kokoisia. Kuitenkin niille, jotka tarvitsevat tilaa, mutta eivät luovu muutaman senttimetrin maanpinnan yläpuolella tarjoamasta ylimääräisestä monipuolisuudesta tai jopa neljän vetopyörän takaamasta, on vielä vaihtoehtoja. Näiden joukossa ovat "käärityt housut" pakettiautot.
Nämä ovat pääsääntöisesti hienovaraisempia, vähemmän tilaa vieviä, kevyempiä ja ketterämpiä sekä taloudellisempia kuin vastaavat katumaasturit, mutta ne eivät menetä melkein mitään esimerkiksi tilan tai monipuolisuuden osalta.
Suurin osa niistä on varustettu nelivedolla, joten ne jopa nolottavat jotkin maastoautot ja crossoverit, kun tulee aika rullata pois asfaltilta – monet niin sanotut maastoautot eivät edes tarjoa nelivetoa.
Vaatimattomasta B-segmentistä ylellisempään (ja kalliimpaan) E-segmenttiin on vielä joitain kestäviä, ja siksi olemme päättäneet koota ne kaikki yhteen tässä ostooppaassa.
Segmentti B
Tällä hetkellä B-segmentin pakettiautojen tarjonta on rajoitettu kolmeen malliin: Skoda Fabia Combi, Renault Clio Sport Tourer (joka päättyy nykyiseen sukupolveen) ja Dacia Logan MCV . Näistä kolmesta mallista vain yhdessä on seikkailunhaluinen versio, juuri Renault-ryhmän romanialaisen tuotemerkin pakettiauto.
tilaa uutiskirjeemme
Siten Logan MCV Stepway tarjoaa tilaa "annalle ja myydä" (tavaratilan tilavuus on 573 l) ja se on saatavana kolmella moottorilla: Diesel-, bensiini- ja jopa Bi-Fuel LPG -versio. Toisin kuin muut tämän luettelon ehdotukset, Logan MCV Stepway on saatavana vain kahdella ketjupyörällä.
Mitä tulee hintoihin, ne alkavat 14 470 euroa bensiiniversiolle 15 401 euroa GPL-versiossa ja 17 920 euroa dieselversiolle, mikä tekee Logan MCV Stepwaysta helpoimman tarjouksistamme.
Segmentti C
Vaikka pakettiautoversiot muodostavat tärkeän osan C-segmentin mallien myynnistä, "käärittyjen housujen" pakettiautot ovat melko niukkoja. Kun meillä on menneisyydessä ollut Leon X-PERIENCE, Golf Alltrack ja, jos mennään pidemmälle, jopa seikkailunhaluiset versiot Fiat Stilosta, tänään tarjous on Ford Focus Active Farmari.
Siinä on vaikuttava 608 litrainen tavaratila, ja se on saatavana kolmella moottorilla: yhdellä bensiini- ja kahdella dieselmoottorilla. Mitä tulee hintoihin, ne alkavat 25 336 euroa bensiiniversiossa, jossa on 1.0 Ecoboost 125 hv, in 29 439 euroa 1.5 TDCi EcoBluessa 120 hv ja 36 333 euroa 150 hv 2.0 TDCi EcoBluelle.
Ford Focus Active Station Wagon on toistaiseksi ainoa seikkailunhaluinen pakettiauto C-segmentissä.
Segmentti D
Kun saavutetaan segmenttiin D, "käärittyjen housujen" pakettiautojen määrä kasvaa. Huolimatta Peugeot 508 RXH:n tai Volkswagen Passat Alltrackin kaltaisten mallien katoamisesta, nimet, kuten Opel Insignia Country Tourer Tai Volvo V60 Cross Country.
Saatavilla vain dieselmoottoreilla – 170 hv 2.0 Turbo ja 210 hv 2.0 bi-turbo – Insignia Country Tourer oli Opelin vastaus Audi A4 Allroadin tai käytöstä poistetun 508 RXH:n kaltaisten mallien menestykseen. 560 litran tavaratilassa ja nelivetoisilla versioilla seikkailunhaluisimman Insignian hinnat alkavat 45 950 euroa.
Insignialla oli jo ensimmäisessä sukupolvessa seikkailunhaluinen versio.
Volvo V60 Cross Country puolestaan on segmentin yhden perustajan (V70 XC) henkinen perillinen ja esittelee itsensä perinteisellä korkeammalla korkeudella maahan (+75 mm) ja nelivedolla. Vain 190 hv:n 2,0 dieselmoottorilla saatavilla ruotsalaisessa pakettiautossa on 529 litran tavaratila ja hinnat alkavat 57 937 euroa.
Segmentti E
Kerran E-segmentissä, käytännössä yksinoikeudella premium-merkkien alueella, löydämme toistaiseksi vain kaksi mallia: Mercedes-Benz E-sarjan maastoauto ja Volvo V90 Cross Country.
Saksalaisen ehdotuksen tavaratilassa on "valtava" 670 litran tilavuus, ja se on saatavana kahdella dieselmoottorilla - E 220 d ja E 400 d - sekä nelivetoisella. Ensimmäinen tarjoaa 194 hv 2,0 litran lohkosta, kun taas toinen tuottaa 340 hv 3,0 litran V6-lohkosta.
Mitä tulee hintoihin, ne alkavat 76 250 euroa E 220 d All-Terrainille ja meille 107 950 euroa E 400d All-Terrain -malliin.
Mitä tulee ruotsalaiseen malliin, tämä on saatavilla alkaen 70 900 euroa ja se voidaan liittää yhteensä kolmeen moottoriin, joissa kaikissa on 2,0 l, kaksi dieseliä ja yksi bensiinimoottori, vastaavasti 190 hv, 235 hv ja 310 hv. Neliveto on aina paikalla ja tavaratilan tilavuus on 560 l.
Mitä seuraavaksi?
Huolimatta katumaastureiden ja crossoverien menestyksestä ja "rullattujen housujen" pakettiautojen määrän vähenemisestä, jotkut merkit panostavat edelleen niihin, ja todisteena tästä on se, että B-segmenttiä lukuun ottamatta kaikki segmentit ovat saamassa uutisia.
Segmentissä C ne ovat kourussa a Toyota Corolla Trek (hybridimallien debyytti "rullattujen housujen" pakettiautojen joukossa) ja päivitetty Skoda Octavia Scout , joka oli aiemmin saatavilla.
Segmentissä D uutiset ovat Audi A4 Allroad ja Skoda Superb Scout . A4 Allroad uusittiin ja sai 35 mm lisäkorkeuden maahan ja se voi jopa saada mukautuvan jousituksen. Mitä tulee Superb Scoutiin, tämä on ensimmäinen ja se tulee vakiona nelivetoisella moottorilla, ja se on saatavana kahdella moottorilla: 2.0 TDI 190 hv ja 2.0 TSI 272 hv.
A4 Allroadin maavara kasvoi 35 mm.
Lopuksi segmentissä E uutuus on hyvin tunnettu Audi A6 Allroad quattro , yksi tämän kaavan pioneereista. Neljännen sukupolven saapuminen tulee vahvistetuilla argumenteilla teknisellä tasolla, kuten olemme jo nähneet toisessa A6:ssa, joka sisältää kehittyneen jousituksen ja vain dieselmoottorin, joka näyttää liittyvän lievään hybridijärjestelmään.
