Volkswagen Golf täyttää 45 vuotta. Yli 35 miljoonaa kappaletta myyty maailmanlaajuisesti. Malli on niin tärkeä saksalaiselle brändille, että sen nimet ovat käytännössä erottamattomat.
Vuonna 2020 Golfin kahdeksas sukupolvi saapuu markkinoille ja "puoli maailmaa" matkusti Portugaliin ajamaan sitä ensimmäistä kertaa. Tämä, kun se paljastettiin maailmalle Wolfsburgissa, Saksassa, Volkswagenin kodissa - muista tämä.
Ei ihme: Volkswagen Golf on myydyin malli Euroopassa. Mutta kaikki eivät ole "ruusuja" tälle uudelle Volkswagen Golf 2020 -mallille. Vaikka saksalainen merkki jatkaa myy uusi Golf 40 sekunnin välein , tämä 8. sukupolvi kohtaa enemmän haasteita kuin koskaan. Sähköistämisen ja yhä kiristyvän kilpailun haasteisiin on lisättävä kilpailijan saapuminen: uusi Volkswagen ID.3. Vihollinen asuu talon sisällä...
Volkswagen Golf 8. sukupolvi reagoi näihin hyökkäyksiin omalla tavallaan. Ei suuria dramatiikkaa suunnittelun, laadun parantamisen ja teknologian lisäämisen suhteen.
Haluatko nähdä miten? Katso video:
Suhteellisen lyhyt ensimmäinen kontakti, mutta se antoi minulle käsityksen uuden Volkswagen Golfin tavoitteista: jatkaa segmentin johtajuutta. Mutta kun olet täällä, kerrotaanpa vähän siitä, mitä voit löytää uudesta Volkswagen Golf Mk8:sta voimansiirron suhteen.
Moottoreita jokaiseen makuun
Uuden Volkswagen Golfin moottorivalikoimaan kuuluu kaikenlaisia ratkaisuja 100 % sähköistä versiota lukuun ottamatta. e-Golf lakkaa olemasta tässä 8. sukupolvessa tehdäkseen tilaa kauan odotetulle Volkswagen ID.3:lle.
Bensiinimoottorien alalla meillä on perinteisiä 1.0 TSI 110 hv ja 1.5 TSI 130 ja 150 hv . Kolme moottoria, jotka voivat vastaanottaa lieviä hybridiratkaisuja – eli rinnakkaisen 48 V:n sähköjärjestelmän, joka koostuu pienestä sähkömoottorista, joka avustaa polttomoottoria kiihtyvyydessä ja antaa voiman kaikille Golfin elektronisille komponenteille. Tällä sähköisellä "avulla" toipuminen on hieman nopeampaa ja Volkswagen ennustaa 6-8 prosentin säästöjä kulutuksessa.
Ajoimme kahta versiota – 1.5 TSI ja 1.5 eTSI, molemmilla 150 hv – ja jos kulutuksen suhteen emme huomanneet eroa – arvio, joka vaatii enemmän aikaa ollakseen lopullinen – kiihtyvyydessä on vähän apua sähkömoottori.
Myöhemmin tavataan uusi Golf GTI 245 hv ja Golf R 333 hv , molemmat toimivat kuuluisalla 2.0 TSI -moottorilla (EA888).
Dieselin alalla 1.6 TDI -moottori asetti paperit muodonmuutokseen ja välitti todistajan uudelle moottoriversiolle. 2.0 TDI, 115 hv voimasta. Tätä moottoria on saatavana kolmella tehotasolla: 115, 150 ja 200 hv tehoa (GTD-versiossa).
Dieselin merkityksen menettämisestä huolimatta nämä moottorit edustavat edelleen Golf-sarjassa 45 % myynnistä.
Dieselmoottoreiden suuri uutinen on kahden selektiivisen katalysaattorin (SCR) läsnäolo – kaksi kertaa normaalia enemmän – jotka on suunniteltu vähentämään typen oksideja (NOx) ruiskuttamalla ureaa pakojärjestelmään. Kun tämä järjestelmä on läsnä kahdessa pakojärjestelmän kohdassa, ECU voi päättää, missä vaiheessa urean ruiskutus on tehokkain.
Ajoin 150 hv:n 2.0 TDI-versiolla 30 km ja pystyin tekemään vain kaksi johtopäätöstä: tämä moottori on pehmeämpi ja hiljaisempi. Mitä tulee kulutukseen, joudumme odottamaan pidempää yhteydenottoa.
Lopuksi meillä on ladattavat hybridimoottorit – tai jos haluat, ladattavat hybridit. Löysimme "vanhan" lohkon uudelleen 1.4 YTE yhdistettynä sähkökoneeseen, yhteensä 204 hv ja noin 50 km autonomiaa 100 % sähkötilassa, joka on ns. e-hybridigolf . Myöhemmin versiossa Golf GTE , meillä on mahdollisuus valita 1,5 TSI-moottori, joka liittyy myös sähkökoneeseen, mutta nyt 245 hv:n teholla.
Uuden Volkswagen Golfin hinta
Portugalille ei vieläkään ole lopullista hintaa, mutta Saksan brändillä on erittäin vakavat aikeet tälle 8. sukupolvelle. Etenkin syöttöversioiden osalta.
110 hv:n Volkswagen Golf 1.0 TSI -versiossa maahantuoja edistyy hinta 26 000 euroa , eli täsmälleen sama hinta kuin 7. sukupolvi. Mitä tulee dieseleihin, vaikka meillä on nyt suurempi moottori – uusi 2.0 TDI 115 hv verrattuna vanhaan 1.6 TDI:hen – merkin tarkoituksena on tarjota tämän moottorin pääsyversio samaan hintaan kuin sukupolvi, joka nyt lakkaa toimimasta.
Kuten videolla mainittiin, uusi Volkswagen Golf saapuu Portugaliin maaliskuussa. Ennen tätä päivämäärää voit saada lisätietoa uuden Volkswagen Golf 2020 varustelukaupasta ja täydellisestä hinnastosta täältä Razão Automóvelista. Varo.