Alfa Romeo Giulia ja Stelvio ovat olleet saatavilla vuodesta 2016 ja 2017 lähtien, ja ne on nyt suunnattu tyypillisille "keski-iän päivityksille".
Toisin kuin tavallista, nämä päivitykset eivät johtaneet esteettisiin muutoksiin – niiden pitäisi tapahtua vuonna 2021 – ja Giulia ja Stelvio säilyttivät linjansa, jonka olemme tunteneet heidän julkaisustaan lähtien.
Siksi kahden transalpiinimallin uusiminen tapahtui kolmeen suuntaan (kuten brändi kertoo): tekniikka, liitettävyys ja autonominen ajo.
Mikä on muuttunut teknologisesti?
Teknologisesti suuri uutinen Giulialle ja Stelvolle on uuden infotainment-järjestelmän käyttöönotto. Vaikka näytön koko on edelleen 8,8 tuumaa, sen grafiikkaa ei vain päivitetty, vaan siitä tuli kosketeltavaa ja muokattavissa.
tilaa uutiskirjeemme
Toinen teknologinen innovaatio on uuden 7 tuuman TFT-näytön ilmestyminen kojelaudan keskelle.
Mikä on muuttunut liitettävyyden suhteen?
Liitettävyyden osalta sekä Giuliassa että Stelviossa on nyt Alfa Connected Services -työkalu, joka ei ainoastaan takaa liitettävyyttä italialaisen tuotemerkin malleissa, vaan tarjoaa myös valikoiman turvallisuutta ja mukavuutta lisääviä palveluita.
Saatavilla olevista paketeista erottuvat seuraavat:
- My Assistant: tarjoaa hätäpuhelun onnettomuuden tai vian sattuessa;
- My Remote: mahdollistaa erilaisten ajoneuvotoimintojen kauko-ohjauksen (kuten ovien avaamisen ja sulkemisen);
- Oma auto: tarjoaa mahdollisuuden pitää useita ajoneuvon parametreja hallinnassa;
- My Navigation: sisältää sovelluksia etähakuun kiinnostavista kohteista, reaaliaikaisesta liikenteestä ja säästä sekä tutkahälytyksistä. Paketti sisältää myös "Send & Go" -palvelun, jonka avulla kuljettaja voi lähettää määränpäänsä älypuhelimen kautta;
- My Wi-Fi: mahdollistaa Internet-yhteyden jakamisen muiden aluksella olevien laitteiden kanssa;
- My Theft Assistance: varoittaa omistajaa, jos joku yrittää varastaa Giulian tai Stelvion;
- My Fleet Manager: tämä paketti on nimensä mukaisesti tarkoitettu kaluston hallintaan.
Mikä on muuttunut autonomisessa ajamisessa?
Ei, Giulia ja Stelvio, yksi sopivimmista ehdotuksista omien segmenttiensä ajoharrastajille, eivät lähteneet yksin ajamaan tämän remontin jälkeen. Tapahtui, että kaksi Alfa Romeo -mallia varustettiin ADAS-vahvistuksella (Advanced Driving Assistance Systems), joka mahdollistaa tason 2 autonomisen ajon.
Siksi Giulian ja Stelvion vuoden 2020 versioissa on järjestelmiä, kuten kaistanhoitoavustaja, aktiivinen kuolleen kulman valvonta, mukautuva vakionopeudensäädin, liikennemerkkien tunnistus, älykäs nopeussäädin, ruuhka-apu sekä maantiellä ja myös kuljettajan apu. huomio.
Sisusta remontoitu, mutta vähän
Sisäpuolella innovaatiot rajoittuvat uudistettuun keskikonsoliin, uuteen ohjauspyörään ja uusiin pinnoitteisiin, joiden tavoitteena on lisätä molempien mallien laadun tunnetta – erinomaiset alumiiniset vaihteiston päitsimet ovat onneksi edelleen olemassa.
Ensi vuoden alussa jälleenmyyjille saapuvaksi ei ole vielä tiedossa, kuinka paljon kunnostetut Giulia ja Stelvio maksavat.