Paljastettiin vuonna 1995 - 25 vuotta sitten - MAXX-prototyypissä, ensimmäinen Opelin 1,0 litran kolmisylinterinen moottori saapui vaatimattomaan Opel Corsa B:hen vasta vuonna 1997.
973 cm3:n kapasiteetin ja 12 venttiilin (neljä venttiiliä sylinteriä kohden) ansiosta tämä potkuri tuotti pienessä prototyypissä 50 hv ja 90 Nm vääntömomentin, mikä on kaukana arvoista, joita näemme tänään kolmen sylinterisen tuhannessa.
Kun hän saapui Opel Corsa B:lle, teho oli jo noussut 54 hevosvoimaan 5600 rpm:llä Vääntömomentti oli kuitenkin pudonnut 82 Nm:iin 2800 rpm:ssä – kaikki ilman "ihmeellistä" turboa.
Tämän suuruusluokan luvuilla ajatus tällä pienellä moottorilla varustetun Opel Corsa B:n kuljettamisesta moottoritielle yrittämään saavuttaa maksiminopeus saattaa tuntua kaukaa haetulta. Mielenkiintoista on, että juuri näin joku päätti tehdä.
vaikea tehtävä
Kuten videosta näkyy, tämän Corsa B:n pienet kolme sylinteriä paljastavat nopeasti sen mieltymyksen maltillisempiin rytmeihin.
tilaa uutiskirjeemme
Siitä huolimatta, 120 km/h asti, pieni Opel Corsa B paljasti jopa "geneettistä" ja saavutti Portugalissa laillisen enimmäisnopeuden ilman suurempia vaikeuksia.
Opel Maxxilla oli "kunnia" esitellä 1,0 litran kolmisylinterinen.
Ongelma oli sen jälkeen... Yritys saavuttaa 160 km/h (nopeusmittarissa) arvo, joka on kummallista kyllä 10 km/h korkeampi kuin mainostetun huippunopeuden 150 km/h, vei jonkin verran ja enemmän aikaa.
Vaikeuksista huolimatta ensimmäinen Opelin kolmisylinterinen moottori ei jättänyt kenenkään kunniaa ja saavutti sen eeppisen nopeuden, kuten voit vahvistaa videolta.