Ollaan rehellisiä. SUV-autot saattavat jopa hallita markkinoita, mutta kesän tullen monet varmaan kuvittelevat itsensä hiukset tuulessa myöhään iltapäivällä avoauton kanssa. Juuri niin kuin Mercedes-Benz E-sarjan avoauto että meillä oli mahdollisuus testata.
Aikana, jolloin saksalainen tuotemerkki on jo olettanut, että se harkitsee avoautojen tarjontaansa uudelleen, E-sarjan Cabriolet pysyy valikoimassa ja näkee sen Portugalissa tarjottavan kahteen dieselmoottoriin ja kahteen bensiinimoottoriin.
Ottaen huomioon, että useimmille bensapäille dieselmoottorin yhdistäminen vaihdettavaan koriin vastaa pihvin tilaamista ilman pihviä, testasimme Mercedes-Benz E 220 d Cabrioletin selvittääksemme, onko se "syntiä". Hienoa tämä "ei hyväksytty" avioliitto.
Huomaamatta jääminen ei ole vaihtoehto
Kuten avoautoille tavallista, Mercedes-Benz E-sarjan Cabriolet kääntää ohi kulkiessaan monia päitä, mikä tulee entistä selvemmäksi, kun avaamme konepellin, joka voidaan ajaa jopa 60 km/h ja joka mahdollistaa koko katso tarkemmin eleganttia sisustusta vaaleilla sävyillä.
Tämän testin hiilipäästöt kompensoi BP
Ota selvää, kuinka voit kompensoida diesel-, bensiini- tai nestekaasuautosi hiilidioksidipäästöjä.
Siellä minun on kehuttava yleistä kestävyyttä – huppu takaa hyvän äänieristyksen – sekä materiaalien visuaalista ja tuntomukavuutta. Jo vähemmän kiitosta ansaitsee, kuten voi odottaa, takapenkillä oleva tila, ja pidemmät matkat näissä paikoissa eivät lupaa olla erityisen miellyttäviä kokemuksia.
Mitä tulee tavaratilaan, tämä ei pääty "paljoa valittamaan" yläosan säilytyksestä, vaan menettää vain 75 litraa prosessissa (385 litrasta 310 litraan).
Sisustus vaaleilla sävyillä ja puuviimeistelyllä tuo mieleen merenkulkumaailman.
keskittynyt mukavuuteen
Dynaamisesti ei kestä montaa kilometriä tajuta, että 4,83 m pitkä avoauto ei aio voittaa meitä urheilullisella dynamiikallaan – eikä se ole sen tavoite.Huolimatta takaveto- ja suoraohjauksesta ja hyvästä painosta, tämä luopuu hauskuudesta, jonka takaveto voisi mahdollistaa ennakoitavan ja vakaan ajettavuuden kustannuksella.
Lisäksi jousitus on myös räätälöity enemmän mukavuutta ajatellen, mikä kutsuu meidät pitkille maantieretkille meri "taustana". Ja juuri tämän "renton" ja rennon luonteen vuoksi dieselmoottori alkaa tuntua sopivalta valinnalta….
Etsi seuraava autosi:
dieselin ääni
Ilmeisesti en aio kertoa teille, että tuskin ymmärrämme, että se on dieselmoottori. Kun laitamme sen töihin, emme tietenkään kuule bensiinimoottorin silkkistä toimintaa, vaan nelisylinterisen dieselin perinteistä kolinaa. Hänen kanssaan asuminen ei kuitenkaan ole ollenkaan vaikeaa.
194 hv 3800 rpm ja 400 Nm välillä 1600-2800 rpm, Mercedes-Benzin 2,0 litrainen teho alkaa olla enemmän kuin riittävä E-sarjan Cabrioletin 1870 kilon siirtämiseen, joten voimme tulostaa rytmejä hyvin. korkeampi kuin saksalaisen avoauton rento luonne edes kutsuisi. Kuitenkin säästäväisyydessä sen suurin laatu piilee.
Meillä on yhteensä viisi ajotilaa (Individual, Sport, Comfort ja Eco), joiden avulla voimme säätää vastetta mielialojemme mukaan.
Rauhallisesti ja avoimella tiellä selvisin jo 3,6 l/100 km keskiarvoissa, vaikka tarkemmin tutkin, ne eivät menneet paljon pidemmälle kuin 7,5 l/100 km ja lopussa lähes 1000 km ratissa. Saksalaisen mallin keskiarvoksi asetettiin 4,8 l/100 km!
Ja juuri tämä säästäväisyys tekee tästä moottorista hyvän valinnan Mercedes-Benz E-sarjan Cabrioletiin, varsinkin kun otetaan huomioon saksalaisen ehdotuksen rennompi luonne.
Nyt, koska E-sarjan Cabriolet ei pyri tarjoamaan dynaamista kokemusta ehdotuksista, kuten BMW M440i xDrive Cabrio, jonka Miguel Dias testasi, dieselmoottori antaa meille mahdollisuuden nauttia rennosta ajosta "ulkona"… pidempään.
Mitä tulee ääneen, voit aina lisätä radion äänenvoimakkuutta tai avata kaikki ikkunat kuullaksesi paremmin ympäröivän ympäristön, mutta tasaisissa rytmeissä Diesel "laulaa pehmeästi". Vain kun tiukennemme hänen kanssaan, hänen Diesel-luonne tulee selvästi esiin.
Onko se oikea auto sinulle?
Tiedän hyvin, että avoauton ajokokemuksessa on useita "piikkejä" ja yksi niistä on nimenomaan miellyttävän soundin moottori. Dieselmoottorilla, joka käyttää E 220 d Cabrioletia, on kuitenkin niin monia ominaisuuksia, että se saa meidät unohtamaan sen "paksumman" äänensä.
Niille, jotka haluavat nauttia kaikesta avoauton hyvästä, mutta eivät halua luopua pitkien kilometrien matkustamisesta hyvässä tahdissa ilman erityistä huolta polttoaineenkulutuksesta, Mercedes-Benz E 220 d Cabriolet on ihanteellinen. valinta.
Mercedes-Benz E-sarjan Cabriolet yhdistää moottorinsa ominaisuuksiin myös Stuttgartin talon ehdotusten tyypillisen laadun, korkean mukavuuden ja tyylin, joka pysyy ajan tasalla jopa neljä vuotta markkinoille tulon jälkeen.