Saksalainen merkki on juuri julkistanut ensimmäiset viralliset kuvat vuoden 2014 Mercedes C-sarjasta: tavallinen kaava, mutta uusilla argumenteilla.
Ensimmäisestä sukupolvesta lähtien Stuttgartin talon D-segmentin mallit ovat pitäneet itseään vanhemman veljensä S-sarjan pieninä opetuslapsina.Tässä vuoden 2014 Mercedes C-sarjan uudessa sukupolvessa tämä tosiasia on totta kuin koskaan. Linjat, tekniikka ja inspiraatio ovat peräisin suoraan Mercedes S-sarjasta.
Ja kuten kaikki tietävät, auton jalanjäljissä seuraaminen, jota monet pitävät autoteollisuuden "modernina", ei sovi kaikille. Mercedes tietää tämän, ja siksi se piti huolen kehittääkseen C-sarjaa, jotta se ei olisi yksi monien joukossa, vaan jotta se olisi referenssi segmentissään. Tämä oli heti selvää, kun ensimmäiset kuvat uudesta Mercedes C-sarjasta ilmestyivät, ja ne paljastettiin ensikäden täällä Razão Automóvelissa.
Kaava on sama kuin aiemmissa sukupolvissa, mutta Mercedes on parantanut "mausteiden" laatua. Lue: rakentamisen laatu; muotoilu; tekninen sisältö; dynaaminen vetovoima; ja asuttavuus. Loppujen lopuksi CLA-sarjaan tulon myötä C-sarja ei ole enää portti tähtibrändin sedaneihin, joten sen täytyi kasvaa. Kasvaa suuremmaksi kuin CLA (joka on pidempi kuin nykyinen luokka C) ja kasva lisätäksesi sisätilojen asumismukavuutta ja mukavuutta.
Sisustus, joka on jo esitelty täällä, on täysin uusi. Mutta se kuitenkin noudattaa tyylilinjaa, joka oli jo debytoinut Mercedes A-sarjassa, ja näyttö on korostettu keskikonsolissa. Tämän lisäksi uuden «C»:n sisustus on saanut inspiraationsa uusimman S-sarjan linjoista.
Mitä tulee teknologiaan, Mercedes on ottanut käyttöön uuden "baby S":n parhaansa, mitä se on tehnyt viime vuosina. Puhumme esimerkiksi AIRMATIC-jousituksesta, joka on luokkansa ehdoton ykkönen ja joka ei ole muuta kuin itsetasautuva mukautuva vaimennusjärjestelmä, jonka pitäisi esiintyä lisävarusteena. Uusi 2014 Mercedes C-sarja on vakiona varustettu perinteisillä jousituksilla, joissa on kolme erilaista tilaa: mukavuus; normaali ja urheilullinen.
Tilan ja varustelun lisääntymisestä huolimatta tämä C-sarjan sukupolvi onnistuu olemaan edeltäjäänsä kevyempi. Tämä on uuden modulaarisen MRA-alustan ansiota merkin takavetoisille malleille. Tämän alustan käyttöönoton myötä saksalainen tuotemerkki ilmoittaa vähentävänsä yli 100 kg:n kokonaispainoa ja lisäävänsä energiatehokkuutta 20 %.
Mitä tulee moottoreihin, ensimmäisessä vaiheessa uusi Mercedes C-sarja on saatavana vain kolmella moottorilla: yhdellä diesel- ja kahdella bensiinimoottorilla.
Ensimmäinen on C 220 BlueTec, joka käyttää 2,2 litran nelisylinteristä lohkoa, jonka teho on 170 hv ja vääntö 400 Nm. Stuttgart-merkki lupaa tälle moottorille kulutuksen vain 4 l/100 km ja päästöt 103 g/km. Mitä tulee suorituskykyyn, tämän moottorin 170 hevosvoimaa tuntuu: 0-100 km/h vain 8,1 sekunnissa.
Bensiinimoottorien alimmalta tasolta löytyy C180, joka käyttää 1,6 litran turbomoottoria, jonka teho on 156 hv ja vääntö 250 Nm. Suorituskyky on mielenkiintoinen: 0-100 km/h 8,2 sekunnissa. Kulutus on näiden moottoreiden lupauksen mukainen: 5 litraa 100 km:llä ja päästöt 116 g/km.
Toistaiseksi bensiinivalikoiman huipulla on C200, joka käyttää turbomoottoria, mutta tilavuudeltaan 2 litraa. Suorituskyky on mielenkiintoisin kolmesta moottorista: 0-100 km/h 7,5 sekunnissa. Kulutus on luonnollisesti suurin, noin 5,3 litraa/100 km.
Toisessa vaiheessa, julkaisuvaiheen jälkeen, ilmestyvät uudet moottorit ja tietysti kauan odotettu Mercedes C-sarjan AMG-perhe. Myynnin Portugalissa pitäisi alkaa vuoden 2014 ensimmäisen neljänneksen lopussa. Virallinen esitys on suunniteltu Detroitin autonäyttelyyn.
