BMW on juuri nostanut rimaa uudelle Sarja 3 Touring (G21), ja erot on helppo tunnistaa sedanin suhteen – katsokaa vain takatilavuutta. Toisin kuin muut ehdotukset, Series 3 Touring ei ole pidempi kuin Series 3 sedan, joka säilyttää saman 4709 mm:n pituuden.
Se on kuitenkin kasvanut huomattavasti edeltäjäänsä verrattuna kaikkiin suuntiin, mikä on johtanut elämiseen sekä ensimmäisen että toisen rivin matkustajille – BMW mainitsee mahdollisuuden sijoittaa takaosaan kolme vauvanistuinta, joista kaksi ISOFIXin kautta.
Kasvaneista mitoista huolimatta uusi Series 3 Touring on jopa 10 kg kevyempi kuin edeltäjänsä, ja se myös vastustaa vähemmän ilmaa. G21:n Cx.-arvo on 0,27 aiemman F31:n 0,29 sijaan (320d:n arvot).
Takaosa, kohokohta
Keskitytään tämän pakettiauton takatilavuuteen, kuten kaikessa muussakin, se on tietysti identtinen sedanin kanssa. Pakettiautot tuovat yleensä pöytään argumentteja, kuten lisääntyneen monipuolisuuden ja ylivoimaisen tilankäytön, ja näissä luvuissa Series 3 Touring ei petä.
Takalasin voi avata erikseen BMW:n tapaan, ja takaluukun toiminta on automaattinen, vakiona kaikissa malleissa.
Tavaratilan tilavuus on kasvanut (vain) 5 l edelliseen Series 3 Touringiin verrattuna ja on nyt 500 l (+20 l kuin sedan), mutta painopiste on suuremmassa aukossa ja helpommin käsiksi pääsemisessä.
Edeltäjäänsä verrattuna aukko on 20 mm leveämpi ja 30 mm korkeampi (ylhäällä 125 mm leveämpi) ja itse tavaratila on jopa 112 mm leveämpi. Tukipiste on hieman alempana, 616 mm:n korkeudella maasta, ja kynnyksen ja tavaratilan tason välinen askel on pienentynyt 35 mm:stä vain 8 mm:iin.
Takaistuimet on jaettu kolmeen osaan (40:20:40), ja täysin taitettuna tavaratilan tilavuus kasvaa 1510 litraan. Istuimet voidaan valinnaisesti taittaa alas tavaratilan puolelta uudella paneelilla, jossa on painikkeita tavaratilan oikealla puolella.
Jos hattulaatikko tai jakoverkko on poistettava, voimme aina säilyttää niitä omissa osastoissaan tavaratilan lattian alle. Vaihtoehtoisesti voimme saada tavaratilan lattian liukumattomilla tangoilla.
kuusi moottoria
BMW 3-sarjan Touring tulee markkinoille kuudella jo sedanista tunnetulla moottorilla, kolmella bensiinillä ja kolmella dieselmoottorilla.
tilaa uutiskirjeemme
Kohokohta menee M340i xDrive Touring 374 hv, kaikkien aikojen tehokkain 3-sarja… paitsi M3, joka on varustettu toivotulla 3,0 litran rivikuudella sylinterillä ja turbolla. Toinen kuusisylinterinen rivissä on myös tilavuus 3,0 l ja tuottaa 265 hv, mutta toimii dieselillä ja varustaa 330d xDrive Touring.
Muut moottorit ovat nelisylinterisiä ja aina 2,0 litran tilavuudella ja turboahtimella. Meillä on bensa 320i Touring 184 hv, ja 330i Touring ja 330i xDrive Touring 258 hv:lla. Dieselillä meillä on 318d Touring 150 hv ja 320d Touring ja 320d xDrive Touring 190 hv.
318d- ja 320d-malleissa on vakiona kuusivaihteinen manuaalivaihteisto ja Steptronicilla lisävarusteena kahdeksanvaihteinen automaattivaihteisto. Kaikissa muissa moottoreissa on vakiona Steptronic, samoin kuin 320d Touringin xDrive-versio.
Milloin saapuu?
BMW 3-sarjan Touringin ensimmäinen esiintyminen tapahtuu 25.-27. kesäkuuta #NEXTGen-tapahtumassa Münchenissä, ja ensimmäinen julkinen esiintyminen tapahtuu seuraavassa Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuun alussa.
Myynnin on määrä alkaa syyskuun lopussa, ja 320i Touring-, M340i xDrive Touring- ja 318d Touring -versiot saapuvat myöhemmin marraskuussa. Vuonna 2020 lisätään ladattava hybridiversio, joka on debyytti Series 3 Touringissa.
