Uutta Toyota Supraa on (innokkaasti) odotettu siitä lähtien, kun tutustuimme Toyota FT1 -konseptiin vuonna 2014. Neljä vuotta myöhemmin ja huolimatta mallin vakoilukuvista, jotka paljastavat edistyneen kehitysasteen, se ei ollut tämä versio. Geneven autonäyttelyssä, että jäimme tutustumaan merkin uuteen urheiluautoon.
Esitelty konsepti, Toyota GR Supra Racing Concept, paljastaa kuitenkin paljon tulevasta tiemallista, mutta mitään ei ole edistytty teknisten tietojen suhteen.
Meillä oli tilaisuus keskustella Tetsuya Tadan, sen kehittämisestä vastaavan henkilön kanssa, joka antoi meille arvokasta tietoa siitä, mitä on odotettavissa.
Spekuloinnin loppu
Ei enää spekulointia uuden Toyota Supran moottorista. Tetsuya Tada vahvisti meille Razão Automóvelille antamissaan lausunnoissa moottorin, joka varustaa tulevan Supran:
Halusin säilyttää Toyota Supran olemuksen. Ja yksi näistä "olennoista" kulkee rivissä olevan kuusisylinterisen arkkitehtuurimoottorin läpi.
Muistutamme, että tähän asti kaikki, mikä tiedettiin Supran viidennen sukupolven moottoroidusta, oli vain spekulaatiota. Tadan vahvistus rivissä olevalla kuusisylinterillä takaa yhden Supraan aina kuuluneen ainesosan pysyvyyden siitä lähtien, kun ensimmäinen sukupolvi lanseerattiin vuonna 1978, eli 40 vuotta sitten.
Mitä tulee vaihteistoon, tämä vastuuhenkilö halusi jatkaa pelin piilottamista. Mutta on niitä, jotka edistävät kuusivaihteisen manuaalivaihteiston käyttöönottoa.
Moottorin lisäksi...
Mutta emme puhuneet vain moottoreista Tetsuya Tadan kanssa. Halusimme tietää, kuinka uuden Toyota Supran kehitysprosessi alkoi:Prosessi alkoi Supran asiakkaidemme kyselyllä. Halusimme tietää, mitä he eniten halusivat. Näiden todistusten perusteella aloitimme A90-sukupolven kehitysprosessin.
Alustan jakaminen BMW:n kanssa
Yksi Supran uuden sukupolven keskusteltuimmista kysymyksistä koskee alustan jakamista tulevan BMW Z4:n kanssa. Tetsuya Tada halusi hälventää kaikki pelot.
Teimme BMW:n kanssa mallin peruskehityksen täysin erikseen. Komponenttien jakaminen rajoittuu runkoon, mutta kaikki muu on erilaista. Uusi Toyota Supra tulee olemaan todellinen Supra.
Tästä huolimatta voit odottaa mallille 50/50 painojakaumaa ja alhaista painopistettä – jopa pienempiä kuin Toyota GT86, joka hyötyy vastakkaisen sylinterin moottorista.
Loppujen lopuksi, milloin se saapuu?
Vielä on odotettava hieman kauemmin, mutta kaikki viittaa tänä vuonna siihen, että löydämme Toyota Supran viidennen sukupolven tänä vuonna, jonka kaupallistaminen alkaa vuoden 2018 lopulla tai vuoden 2019 alussa.
Tilaa YouTube-kanavamme , ja seuraa videoita uutisista ja 2018 Geneven autonäyttelyn parhaista jutuista.