Julkinen esittely New York Salonissa maaliskuussa paljasti a Mazda CX-3 hieman tarkistettu: vain säleikkö uusittiin ja takaoptiikka on LED-värisiä, ja se saa lisävarusteena uudet 18" renkaat, värillisen Red Soul Crystalin ja Matrix LED -optiikan. Sisällä käsijarru väistyy sähkötoimiselle, mikä pakotti keskikonsolin suunnittelun uudelleen, ja nyt käsinojan alla on säilytyslokero.
Japanilainen tuotemerkki ilmoittaa myös uusista jousituksen säädöistä, uusista renkaista ja etuistuimista uudella vaahtomuovilla, jossa on suurempi iskunvaimennus, mikä lisää mukavuutta - akustista ja vierimistä - ja entistä kiehtovampaa ajokokemusta. Turvallisuutta ei ole unohdettu, sillä CX-3 on saanut edistyneen version Smart City Brake Support -järjestelmästä, jonka avulla se voi nyt havaita jalankulkijat yöllä.
diesel kasvaa
Mutta suuria uutisia ei ole näköpiirissä. Uusi Mazda CX-3 saa uuden dieselmoottorin tai Mazdan kielellä uusi SKYACTIV-D, joka korvaa nykyisen 1.5. Uuden ehdotuksen mukaan sen kapasiteetti kasvaa 257 cm3, yhteensä 1756 cm3, ja se on jo myynnissä Japanissa.
Suuri uutinen edessä on verkko.
Tällä hetkellä Mazda ei ole vielä paljastanut uuden voimalaitoksen teknisiä tietoja Euroopan markkinoille, mutta Japanissa tämä uusi 1.8 SKYACTIV-D tuottaa 116 hv nopeudella 4000 rpm ja 270 Nm välillä 1600-2600 rpm — 11 hv enemmän kuin 1,5, mutta suurin vääntömomenttiarvo on sama.
Pääsyy tähän kapasiteetin kasvuun on se, että on helpompi ylittää kaikki standardit ja protokollat – Euro 6D-TEMP, WLTP ja RDE. Lisätyn kapasiteetin lisäksi 1.8 SKYACTIV-D saa myös uudet suuttimet, männät uusituilla päillä sekä uudistetun muuttuvageometrisen turbon.
SEURAA MEIDÄT YOUTUBESSA Tilaa kanavamme
Ja Portugali?
Tämä ei ole hyvä uutinen Portugalille, jossa moottorin tilavuus vaikuttaa (väärin) ostohintaan ja IUC:hen, mikä on tärkein syy, miksi Mazda CX-3 on saatavilla täällä vain 1,5 SKYACTIV-D -moottorilla – muualla Euroopassa myydyin. Moottori on 2.0 SKYACTIV-G, bensiini, 120 hv.
2.0 SKYACTIV-G on myös päivitetty, ja siinä on otettu huomioon CX-5:ssä jo nähdyt edistysaskeleet – männät uusilla päillä ja suuren hajonnan suuttimet – ja merkki varmistaa laajemman vääntömomentin jakautumisen kaikilla moottorin nopeuksilla ja mahdollistaa samalla parempia kulutuksia.
Malli tulee myyntiin kesän aikana, jolloin uudesta moottorista pitäisi tietää enemmän.