Usein saksalaisesta "syntyperästään" kritisoitua uutta Toyota GR Supraa testattiin hiihtokilpailussa paitsi sen kahden versionsa (3,0 litran kuusisylinterinen ja 2,0 litran nelisylinterinen) välillä, myös myyttistä Toyota Supraa vastaan. (A80).
Ajatus näiden kolmen auton asettamisesta kasvokkain tuli Carwow'lta, ja totta puhuen sitä olimme odottaneet pitkään.
Kuusisylinterisessä GR Suprassa on 340 hv ja 500 Nm, jotka lähetetään takapyörille automaattisen kahdeksanvaihteisen vaihteiston kautta, ja siinä on nelisylinterisen vaihtoehdon tavoin Launch Control.
tilaa uutiskirjeemme
2,0 litran moottorista puheen ollen, siinä on 258 hv ja 400 Nm, takaveto sekä kahdeksanvaihteinen automaattivaihteisto. Lopuksi Toyota Supra (A80) esitteli itsensä myyttisellä tavalla 6-sylinterinen 2JZ-GTE , 3,0 litran twin-turbo 320 hv ja automaattinen nelinopeuksinen vaihteisto, joka lähettää voiman takapyörille.
Täyttikö kokemus nuoruuden vai osoittivatko uusi GR Supra olevansa kuuluisan nimen arvoinen? Jätämme sinulle videon, jotta voit tutustua siihen:
Tietoja "kylmäkäynnistyksestä". Maanantaista perjantaihin Razão Automóvelissa on "kylmäkäynnistys" klo 8.30. Kun juot kahvia tai keräät rohkeutta aloittaa päivä, pysy ajan tasalla mielenkiintoisista faktoista, historiallisista faktoista ja asiaankuuluvista videoista automaailmasta. Kaikki alle 200 sanassa.