Uusien X5:n ja X7:n jälkeen BMW:n on aika esitellä X6:n uusi sukupolvi, ensimmäinen "SUV-Coupé", jonka ensimmäinen sukupolvi juontaa juurensa jo kaukaiselta vuodelta 2007 ja jota voidaan pitää yhtenä edelläkävijöistä ( ehkä "pioneeri") muodissa, joka on nyt laajentunut useisiin brändeihin.
Perustuu samalle alustalle kuin X5, CLAR, X6 on kasvanut kaikin tavoin. Näin ollen saksalaisen "SUV-Coupé" on nyt 4,93 m pitkä (+2,6 cm), 2 m leveä (+1,5 cm) ja akseliväli kasvoi 4,2 cm (mitat nyt 2,98 m). Tavaratilan tilavuus säilyi 580 litraa.
Vaikka X6 on uusi sukupolvi, se on esteettisesti enemmän evoluutiota kuin vallankumousta edeltäjäänsä verrattuna. Silti kohokohta on BMW:n kaksoismunuaisen uudelleentulkinta, joka ei vain kasvanut, vaan myös valaistunut! Takana on helppo löytää yhtäläisyyksiä X4:n kanssa, varsinkin ajovaloista.
Sisällä X5 oli inspiraationa
Esteettisesti, on melko helppo nähdä, mistä uuden X6:n sisustus sai inspiraationsa . Käytännössä mallina X5, X6:n sisältä löytyy myös uusin versio BMW Live Cockpitista.
tilaa uutiskirjeemme
Se sisältää 12,3 tuuman digitaalisen kojetaulun ja 12,3 tuuman keskinäytön. Saatavilla on myös "BMW Intelligent Personal Assistant", digitaalinen avustaja, joka vastaa, kun kutsumme "Hei BMW".
Neljä moottoria alussa
BMW toimittaa aluksi X6:n saataville yhteensä neljällä moottorilla, kahdella diesel- ja kahdella bensiinimoottorilla , jotka kaikki liittyvät Steptronic kahdeksanvaihteiseen automaattivaihteistoon ja nelivetojärjestelmään.
Bensiinitarjouksen huipulla on M50i, jonka voimanlähteenä on 4,4 l, 530 hv ja 750 Nm twin-turbo V8, jonka avulla X6 kiihtyy nollasta 100 km/h vain 4,3 sekunnissa. Diesel-valikoiman kärjessä on jo M50d, rivissä kuusisylinterinen neljä (!) turboa, 3,0 litraa, 400 hv ja 760 Nm vääntöä.
Mutta X6-sarja ei ole valmistettu vain M-versioista. Siten saatavilla on myös xDrive40i-versiot, joissa on 3,0 litran kuusisylinterinen bensiinimoottori, 340 hv ja 450 Nm sekä xDrive30d, joka käyttää 3,0 litran kuusisylinteristä dieselmoottoria, 265 hv ja 620 Nm vääntömomentti. .
Turvallisuus nousussa
Tässä uudessa X6-sukupolvessa BMW päätti myös investoida voimakkaasti turvajärjestelmiin ja ajo-avustukseen. Siten X6:ssa on vakiona BMW Active Driving Assistant -järjestelmä (johon kuuluu muun muassa mukautuva vakionopeussäädin, kuolleen kulman ilmaisin tai etutörmäysvaroitus).
Valinnainen kaistanhoitoavustaja, kaistanvaihtoavustaja tai järjestelmä, joka auttaa estämään sivutörmäyksiä. Dynaamisella tasolla X6 tarjoaa mukautuvat vaimentimet vakiona.
Mukautuva M Professional -jousitus sen sijaan tarjoaa aktiiviset tukitangot ja suuntautuvan taka-akselin. Lopuksi xOffroad-paketti ja M sport -takapyörästö (vakiovarusteena M50d- ja M50i-malleissa) ovat myös saatavilla lisävarusteina.
Takavalot ovat käytännössä samat kuin X4:ssä.
Milloin saapuu?
Frankfurtin autonäyttelyssä esitettäväksi suunniteltu BMW aikoo tuoda X6:n markkinoille marraskuussa. Toistaiseksi saksalaisen "SUV-Coupén" hintoja tai saapumispäivää Portugalin markkinoille ei tiedetä.