Japanin Nagakutessa sijaitseva Toyota Automobile Museum ei rajoita Toyotan historian tärkeimpien mallien esittelyyn. On myös mahdollista nähdä muiden merkkien malleja, jotka tavalla tai toisella merkitsivät auton historiaa ja Honda NSX, epäilemättä ensimmäinen, joka merkitsi sitä.
Se ei johtunut vain siitä, että se oli ensimmäinen alumiinista valmistettu auto tai koska sen kehitystyössä oli arvokas Ayrton Sennan panos, vaan ennen kaikkea siksi, että se vastasi pääasiassa superautojen tuomisesta "sivistyneeseen maailmaan".
Honda NSX yhdisti superautojen suorituskyvyn (silloin) ja benchmark-dynamiikan, ergonomian, käytettävyyden ja luotettavuuden tasoilla, jotka olivat suurelta osin ennenkuulumattomia superautojen maailmassa. Se pakotti kaikki muut, mukaan lukien italialaisen "autoaristokratian", nousemaan tasolleen.
Se ansaitsee ehdottomasti paikan historiassa.
Honda NSX on uusin lisäys, mutta sen rinnalle tulee erittäin hyvin muita "ei-Toyotan" tuotteita. Ford Model T:stä Bugatti Type 57:ään, joka kulkee useimpien mallien läpi: Fiat 500, Mazda MX-5 (NA), Corvette (C1), Saab 92, Nissan Skyline GT-R, Mercedes-Benz 190, Rolls- Royce Silver Ghost jne.
Tietoja "kylmäkäynnistyksestä". Maanantaista perjantaihin Razão Automóvelissa on "kylmäkäynnistys" klo 8.30. Kun siemailet kahvia tai saat rohkeutta aloittaa päivä, pysy ajan tasalla hauskoista faktoista, historiallisista faktoista ja asiaankuuluvista videoista automaailmasta. Kaikki alle 200 sanassa.