Oletko koskaan ymmärtänyt Audin mallien abstrakteja nimiä? Tiedätkö, mikä erottaa A1 30 TFSI:n A1 35 TFSI:stä? Hienoa, emme myöskään… ?
Nyt on sen aika Cadillac (ei myydä täällä) aiheuttaa hämmennystä asiakkaissasi. Tästä huolimatta Cadillacin uusi versiontunnistusjärjestelmä – joka julkaistaan pian – vastaa (enemmän) suoraa teknistä spesifikaatiota; tässä tapauksessa binääri.
Cadillac väittää, että tällä ahtauksen ja lisääntyvän sähköistyksen aikakaudella vääntömomentti edustaa enemmän käytettävissä olevaa "tehoa" kuin moottorin kapasiteetti tai jopa hevosvoimat.
Malliesi "derrièreissä" näytettävät arvot pyöristetään ylöspäin lähimpään 50:een tai 00:aan. Kummallinen tosiasia on, että nämä tulevat mittareina Ei (Newton-metro), kun amerikkalaiset käyttävät edelleen keisarillista lb-ft (punta-voima jalka). Miksi? Cadillacin mukaan globaalina brändinä on järkevämpää käyttää Nm:ää, koska metrijärjestelmä on eniten käytetty.
Jaguar Land Rover loi mielestämme jotain helpommin tulkittavaa. Kirjain moottorityypeille P (bensiini tai bensiini), D (diesel), EV (sähkö), jonka perässä on veloitettu teho. Esim: Jaguar I-Pace EV400. Yksinkertaista, eikö?
Tietoja "kylmäkäynnistyksestä". Maanantaista perjantaihin Razão Automóvelissa on "kylmäkäynnistys" klo 8.30. Kun juot kahvia tai keräät rohkeutta aloittaa päivä, pysy ajan tasalla mielenkiintoisista faktoista, historiallisista faktoista ja asiaankuuluvista videoista automaailmasta. Kaikki alle 200 sanassa.