Italian hallitus neuvottelee Euroopan unionin kanssa pitääkseen polttomoottorit "hengissä" italialaisten superautojen rakentajien keskuudessa vuoden 2035 jälkeen, jolloin tämän tyyppisillä moottoreilla varustettuja autoja ei ole enää mahdollista myydä Euroopassa.
Italian vihreän siirtymäkauden ministeri Roberto Cingolani sanoi Bloomberg TV:n haastattelussa, että "valtavilla automarkkinoilla on markkinarako, ja EU:n kanssa käydään keskusteluja siitä, kuinka uusia sääntöjä sovellettaisiin luksusvalmistajiin, jotka myyvät paljon pienempiä määriä kuin volyymirakentajat”.
Ferrari ja Lamborghini ovat Italian hallituksen Euroopan unionille osoittaman vetoomuksen tärkeimmät kohteet ja käyttävät hyväkseen markkinaraon rakentajien "asemaa", koska ne myyvät alle 10 000 ajoneuvoa vuodessa "vanhalla mantereella". Mutta sekään ei estänyt autoteollisuutta reagoimasta, ja Porsche oli ensimmäinen merkki, joka vastusti sitä.
Stuttgart-brändi osoitti pääjohtajansa Oliver Blumen kautta tyytymättömyytensä tähän Italian hallituksen ehdotukseen.
Blumen mukaan sähköajoneuvot paranevat edelleen, joten "sähköajoneuvot ovat lyömättömiä seuraavan vuosikymmenen aikana", hän sanoi lausunnossaan Bloombergille. "Kaikkien on osallistuttava", hän lisäsi.
Huolimatta neuvotteluista Transalpin hallituksen ja Euroopan unionin välillä italialaisten superautojen polttomoottorien "pelastamisesta", totuus on, että sekä Ferrari että Lamborghini katsovat jo tulevaisuuteen ja ovat jopa vahvistaneet suunnitelmansa tuottaa 100-prosenttisesti sähköisiä malleja.
Ferrari on ilmoittanut esittelevänsä ensimmäisen täyssähköisen mallinsa jo vuonna 2025, kun taas Lamborghini lupaa tuoda markkinoille 100 % sähköauton – nelipaikkaisen (2+2) GT:n muodossa – vuosina 2025–2030. .