Aikana, jolloin polttoaineiden hinnat eivät lopu viikosta toiseen, Dacia päätti ojentaa auttavan käden kaikille, jotka haluavat säästää tankkauksessa ja esitteli uuden valikoimansa nestekaasulle.
Edelleen ennakkoluulolla (jopa pysäköintirajoitusten tai sitä koskevien kaupunkien lukuisten myyttien takia) nestekaasu (tai nestekaasu) on nykyään yksi edullisimmista ajotavoista – jokainen litra nestekaasua maksaa keskimäärin lähes euro vähemmän kuin litra bensaa.
Jo markkinajohtaja Portugalissa myytävistä nestekaasumalleista (vuonna 2018 Portugalissa myydyistä nestekaasuautoista 67 % oli Daciaa), romanialainen merkki on palannut Bi-Fuel-teknologiaan ja tarjoaa nyt Portugalissa viisi nestekaasua kuluttavaa mallia: Sandero , Logan MCV, Dokker, Lodgy ja Duster.
kuluta aikaisin säästää myöhemmin
Menneisyyteen jääneen (hieman syrjivän) sinisen merkin ja yli 370 viran eri puolilla maata ansiosta GPL sallii Dacian esittämien tietojen mukaan 50 % säästö bensiinimoottoriin verrattuna ja 15 % dieselmoottoriin verrattuna käyttökustannuksissa.
tilaa uutiskirjeemme
Dacian mukaan siitä huolimatta, että sen hankintahinta on korkeampi kuin vastaavalla bensiiniversiolla, Renault-konsernin tuotemerkin nestekaasuehdotukset mahdollistavat noin 900 euron säästöt 20 tuhannella kilometrillä.
Taloudellisten tekijöiden lisäksi on korostettava myös ympäristötekijöitä. Sen lisäksi, että se ei sisällä bentseeniä eikä rikkiä, Nestekaasu mahdollistaa hiilidioksidipäästöjen vähentämisen lähes 13 % verrattuna bensiiniä vastaavaan malliin.
Jos pelkosi nestekaasun suhteen liittyy järjestelmän turvallisuuteen, tiedä, että nestekaasusäiliö on valmistettu superkestävästä teräksestä kuusi kertaa paksumpaa kuin perinteinen säiliö, ja siinä on pakoventtiili mahdollisten räjähdysten välttämiseksi onnettomuuden sattuessa. .
Dacian nestekaasuvalikoima
Huolimatta ylimääräisestä talletuksesta (LPG), kaikki Dacia Bi-Fuel säilytä sama kapasiteetti kuin tavaratilan kuin muut versiot. Tämä saavutettiin nestekaasusäiliön asennuksen ansiosta paikkaan, jossa vararengas olisi.
Säiliön tilavuus on noin 30 l ja se tarjoaa autonomian nestekaasutilassa noin 300 km , ja käyttämällä kahta säiliötä (bensiini ja nestekaasu) autonomia on yli 1000 km.
Sandero- ja Logan MCV -nestekaasumoottoreiden konepellin alta löytyy TCe 90 -moottori 90 hv:lla ja 140 Nm:llä. Dokker, Lodgy ja Duster LPG käyttävät 1.6 SCe -moottoria. Dokkerissa ja Lodgyssa se on 107 hv ja 150 Nm, kun taas Dusterissa se tarjoaa 115 hv ja 156 Nm.
Kuinka paljon?
Muiden Dacian mallien tapaan myös Bi-Fuel-malleilla on 3 vuoden tai 100 000 kilometrin takuu. Tämän tekijän lisäksi kaikki viralliset Dacian edustajat Portugalissa ovat päteviä suorittamaan Romanian mallien nestekaasujärjestelmien huolto- ja korjaustyöt.
| Malli | Hinta |
|---|---|
| Sandero TCe 90 Bi-Fuel | 11 877 € |
| Sandero Stepway TCe 90 Bi-Fuel | 14 004 € |
| Logan MCV TCe 90 Bi-Fuel | 12 896 € |
| Logan MCV Stepway TCe 90 Bi-Fuel | 15 401 € |
| Dokker SCe 110 Bi-Fuel | 15 965 € |
| Dokker Stepway SCe 110 Bi-Fuel | 18 165 € |
| Lodgy SCe Bi-Fuel | 17 349 € |
| Lodgy SCe Bi-Fuel | 19 580 € |
| Duster SCe 115 | 18 100 € |
Tilaa Youtube-kanavamme.