THE GMC Hummer EV merkitsee Hummerin paluuta, ei brändinä, vaan nimensä mukaisesti mallina, joka on integroitu GMC:hen (ammattimarkkinoille keskittynyt GM-divisioona, mutta useilla yksityisille markkinoille suunnatuilla lava-autoilla ja katumaastureilla) .
Se on nyt täyssähköinen lava-auto, jonka kolmitilavuusprofiili muistuttaa alkuperäistä Hummer H1:tä, jossa tuulilasi on melko pystyasennossa ja yleisilme on melko lihaksikas – suuren, ulkonevan suojan ansiosta. sisältää 35" pyörät (rengas + vanne), jotka voivat nousta jopa 37" - mutta myös hienostuneita.
Tämä hienostuneempi ilme tulee sellaisista osista kuin edessä oleva LED-valaistus, joka tulkitsee uudelleen tuntemamme Hummerin kasvot. Säleikkö, jossa on seitsemän pystysuoraa aukkoa, näyttää piilotetulta ja toimii jakoina eri valoelementtien välillä: ajovalot ja kuusi lisäelementtiä, joista jokainen sisältää sanan "HUMMER".
Ulkopuolelta kohokohta on katto - Infinity Roof - jaettu kolmeen irrotettavaan ja läpinäkyvään osaan, jotka voimme järjestää "funk" (etuiseen tavaratilaan); ja monitoiminen tavaratilan luukku, peritty GMC-noukkimista.
Sisään hyppäämällä on todellakin syytä kysyä: "Kuka sinä olet ja mitä teit meille tuntemallemme Hummerille?" Lohkomaisilla elementeillä ja suorilla linjoilla leimattu se on toimiva, mutta myös erityisen huolellinen ulkonäkö. Se erottuu joukosta kahdella kooltaan melko runsaalla näytöllä – 12,3 tuumaa kojetaululle ja 13,4 tuumaa infotainment-järjestelmälle – sekä leveän keskikonsolin, joka erottaa etumatkustajat.
Pysäyttämätön? Siltä näyttää
Viranomaistensa määrittelemä "off-road-pedo", GMC Hummer EV:ssä näyttää olevan ihanteellinen laitteisto maastoharjoitteluun.
tilaa uutiskirjeemme
Siinä on luonnollisesti neliveto, kolme sähkömoottoria (integroitu kahteen yksikköön, yksi per akseli), jotka takaavat 1000 hv tehon ja 15 592 Nm (!) – kyllä, luit hyvin, 15 592 Nm… Ok… enemmän se on totta, kuten olemme nähneet muissa mainoksissa samassa "järkyttävässä" se on vääntömomentin arvo pyörälle kerrottuna jo välityssuhteella.
Nelivedon lisäksi GMC Hummer EV:ssä on myös neliveto. Sen erityispiirteenä on se, että ne voivat liikkua vinosti alhaisilla nopeuksilla – neljä pyörää osoittavat samaan suuntaan – ominaisuus, jota kutsutaan Crab Walk Mode -tilaksi viitaten erityiseen tapaan, jolla rapuja liikkuvat – kyky, jonka olemme maininneet jo aiemmin.
Jousitus on pneumaattinen, mikä mahdollistaa maavaran muuttamisen, sillä siinä on "Extract Mode", joka nostaa jousitusta 149 mm (enemmän kuin monien tavanomaisten autojen maavara) varmistaakseen, että pohja - jo pinnoitettu ja vahvistettu - ei t raaputa vaikeimpia esteitä.
Myös maastoajoa auttavan valtavan sähköisen noukin mukana tulee 18 kameraa, joiden avulla voit jopa nähdä, mitä ajoneuvon alla tapahtuu, kun kohdataan herkemmät esteet.
Hummer EV, sähkö ja high tech
Edellä mainitun kolmen sähkömoottorin 1000 hv – sallii 3,0 s nopeudella 0-60 mph (96 km/h) – saa virtansa GM:n uusista Ultium-akuista, joiden kapasiteettia ei ole vielä ilmoitettu.
Tiedetään kuitenkin, että sen muodostavien 24 moduulin pitäisi sallia yli 560 kilometrin toimintasäde. Tämän sähköisen "superauton" lataaminen vastaa 800 V (tasavirta) pikalatausjärjestelmästä, joka on yhteensopiva 350 kW laturien kanssa.
Lopuksi, GMC Hummer EV:ssä on myös puoliautonomiset ominaisuudet, ja se on varustettu GM Super Cruise 8:lla, jonka avulla voit vaihtaa kaistaa itsenäisesti.
Milloin saapuu?
Se tuskin pääsee Portugaliin tai Euroopan mantereelle, mutta pohjoisamerikkalaiset näkevät uuden GMC Hummer EV:n saapuvan jälleenmyyjille syksyllä 2021, vaikkakin vain erikoisversiona First Edition, jonka hinnat alkavat 112 595 dollarista (noin 95 tuhatta euroa). ),
Syksyllä 2022 saapuu ensimmäinen ”tavallinen” versio, EV3X, jossa on kolme sähkömoottoria, mutta vähemmällä vakiovarustelulla kuin First Edition, mikä myös oikeuttaa halvemman hinnan 99 995 dollaria (n. 84 500 euroa).
Keväällä 2023 markkinoille tuodaan EV2X-versio kahdella sähkömoottorilla (89 995 dollaria eli noin 76 tuhatta euroa); ja vasta keväällä 2024 markkinoille tulee lähtötason versio EV2, joka jättää suurimman osan maastoharjoittelun varusteista, mikä mahdollistaa hinnan pudotuksen 79 995 dollariin eli noin 67 500 euroon.
