Kehitetty rungon pohjalle, jossa on varret ja poikkipalkit Suzuki Jimmy on menestynyt off-roadin (ja sen ulkopuolella) ystävien keskuudessa ja on myös herättänyt kysymyksen: missä on vastaus Jeepiltä, joka on off-roadin synonyymi? No, näyttää siltä, että vauva-Jeep on matkalla.
Renegade on tällä hetkellä pienin myynnissä oleva Jeep, mutta se on yksinkertaisesti liian iso (4,24 m pitkä) verrattuna pikkuiseen Jimnyyn (3,48 m). Lisäksi siinä on viisi ovea, ja sen monoblock-rakenne ei voisi poiketa paremmin japanilaisen ehdotuksen pylväistä ja peräpeilistä.
Uusi malli Renegaden alta ei ole nyt huhu, mutta merkin eurooppalaisen markkinointijohtajan Marco Pigozzin Auto Expressille antaman lausunnon jälkeen astuimme varmuuden kentälle päättäväisemmin: ”auto tulee olemaan käyttökelpoinen kuin oikea Jeeppi, mutta samalla se on käytännöllinen päivittäisessä käytössä.
Mitä odottaa?
Vaikka meillä on referenssinä Suzuki Jimny, vauva-Jeep on silti huomattavasti suurempi, ja sen pituus on Pigozzin mukaan enintään 4,0 metriä.
Älkäämme unohtako, että pieni Jimny täyttää japanilaisten kei-autojen tiukat kriteerit, jotka rajoittavat niiden maksimimittoja (pituus ja leveys) - kansainvälinen versio, joka meillä täällä on, ylittää nämä rajat, koska puskurit ovat järeämpiä ja isompia. selvempiä raideleveyksiä.
Jeep-ehdotukseen ennakoidulla 4,0 metrin pituudella on myös syynsä: Intia. Jopa 4,0 metrin pituiset ajoneuvot hyötyvät vähemmän veroista, mikä tekee niiden ostohinnasta paljon houkuttelevamman. Baby-Jeep on ratkaiseva malli amerikkalaiselle brändille menestyä näillä markkinoilla.
tilaa uutiskirjeemme
Mitä tulee mahdolliseen julkaisupäivämäärään, Auto Express viittaa vuoteen 2022, Jeepin itsensä vuonna 2018 ilmoittamien suunnitelmien mukaisesti, mutta jotka eivät edenneet uudelle mallille tietyllä päivämäärällä.
Kun kuitenkin otetaan huomioon, että siihen mennessä kaikissa Pohjois-Amerikan merkin malleissa on sähköistetty versio, tämä tarkoittaa, että myös baby-jeeppi sähköistetään. Tästä mahdollisuudesta Pigozzi rajoittui toteamaan "Meillä on kyky suorittaa tarvittava sähköistys", mutta ei selventänyt, onko tämä hybridi, ladattava hybridi vai 100 % sähköinen malli.
Millainen alusta tulee olemaan?
Suuri kysymys, joka nousee esille, kun puhutaan baby-Jeepistä, liittyy alustaan, jota se käyttää, ja hypoteeseista ei ole tällä alalla puutetta.
Ensimmäinen on, että baby-Jeep käyttää "venytettyä" versiota Fiat Panda alustasta, joka tunnetaan yksinkertaisesti nimellä Mini. Loppujen lopuksi tämä pystyy vastaanottamaan nelivedon (tärkeää mallin off-road-ominaisuuksien ylläpitämiselle) - näemmekö Jeepin tämän perustan toisen kehityksen?
Toinen on se, että se perustuu Renegade-alustan lyhennettyyn versioon, Small Wide 4×4. Kuten tiedät, se voidaan sähköistää (Renegade PHEV todistaa sen) ja se tukee myös nelivetojärjestelmiä.
Mutta vaihtoehtoja on enemmän. Vahvistettu PSA/FCA-fuusio , baby-Jeep voi jopa käyttää CMP-alustaa. Tämä voidaan sähköistää (se on useiden 100 % sähköisten mallien perusta), ja nelivetoon riittäisi asentaa... sähkömoottori taka-akselille.
Lopuksi vähiten todennäköisin (mutta ei kertakäyttöinen) hypoteesi on, että tämä malli saa uuden alustan, jota Jeep saattaa kehittää.
Joka tapauksessa yksi asia on (melkein) varma: pienuudestaan huolimatta tulevasta baby-Jeepistä tuskin tulee suoraa kilpailijaa Suzuki Jimnylle.
Lähde: Auto Express