Meille bensapäämiehille ajatus siitä, että kaikki eivät tiedä tarkalleen, mitä ali- ja yliohjautuvuus on, saattaa tuntua hullulta.
Loppujen lopuksi nämä ovat kaksi sanaa/ilmiötä, jotka usein tulevat esille keskusteluissamme ja joilla ei useimmissa tapauksissa ole salaisuuksia meiltä.
Emme kuitenkaan saa unohtaa, että olemme "harvinainen laji", joukko valistunutta ihmisiä - sana "sairas" kannattaa käyttää... joille autot ovat intohimo niille, jotka pitävät vähän salaisuuksia (ja niille, jotka tekevät nopeasti). selvitä), koska "ulkomaailmassa" on monia ihmisiä, joille auto on monimutkaisempi kuin sudoku.
Jotta kaikki nämä "maallikot" eivät raapiisi päätään kuullessaan meidän puhuvan ali- ja yliohjautumisesta, päätimme tänään selittää, mistä nämä kaksi ilmiötä koostuvat, ja mikä ehkä vielä tärkeämpää, selittää kuinka korjata toinen ja toinen, kun niitä esiintyy.
Aliohjattu: mikä se on? Ja miten se korjataan?
Yleisesti "vuotoja" tai "etuulostumista" kutsuttu ilmiö on yleensä yleisempi etuvetoisissa autoissa.
tilaa uutiskirjeemme
Muista siellä. Onko sinulle koskaan tapahtunut hieman nopeammassa kaarteessa tai kiertoliittymässä, että tunsit, että etupyörät menettävät pidon ja "luisuvat", jolloin menetit ihanteellisen liikeradan ja pakotti auton "pakoon" edestä pienemmällä nopeudella valvoa? No, jos näin on jo tapahtunut sinulle, olet joutunut aliohjautumiseen.
Näissä tapauksissa parasta, mitä voit tehdä, on pysyä rauhallisena, olla automaattisesti painamatta jalkaasi jarrulle ja vapauttaa kaasupolkimen painetta, jolloin etupyörien nopeus laskee ja ne saavat pitoa takaisin. Hallitse samalla suuntaa, jotta et menetä hallintaa kokonaan.
Yliohjaus: mikä se on? Ja miten se korjataan?
Yleensä liitetään takavetoisiin autoihin, joissa on ylenpalttisempaa (ja jopa hauskempaa) ajoa, yliohjautuminen on aliohjautuvuuden vastakohta, eli kun tunnet takaosan "luisuvan" tai "karkaavan" kaarteessa.
Tyypillistä aina, kun takapyörän pito heikkenee, yliohjauksen ansiosta voimme matkia rallisankareitamme, kun se on hallittu (ja suunniteltu). Jos se on sattumaa, se takaa suuret pelot, kierteet ja pahimmassa tapauksessa onnettomuudet.
Jos joudut joskus vahingossa yliohjautuvaan tilanteeseen (ja katso, se tapahtui minulle sateisena päivänä), sinun tulee yrittää torjua takapoikkeamaa vastajarruttamalla (kääntämällä ohjauspyörää vastakkaiseen suuntaan) ja jos sinulla on Jos autossa on siihen voimaa, voit jopa käyttää kaasua takaliikkeen korjaamiseen. Mitä sinun pitäisi välttää, on törmätä väkivaltaan.
Tiedämme hyvin, että nykyään, kun modernit autot ovat täynnä "suojeluenkeleitä" - kuten ESP, luistonesto tai ABS - ali- ja yliohjautuvuus ovat yhä harvinaisempia.
Kukaan ei kuitenkaan ole immuuni niille ja toivomme, että tämän artikkelin avulla voit paremmin selittää ystävillesi, jotka eivät pidä autoista niin paljon, mistä nämä kaksi ilmiötä koostuvat.