Intohimo mekaniikkaan. Tämä oli motto, joka kokosi vuonna 1910 joukon sijoittajia, jotka olivat intohimoisia nopeudesta ja mekaniikasta – peräkkäin tapahtumia, jotka ansaitsevat pian syvällisemmän artikkelin klassikoissamme.
Tästä intohimosta syntyi Anonima Lombarda Fabbrica Automobili tai halutessasi ALFA.
Suffiksi Romeo ilmestyi vain kahdeksan vuotta myöhemmin, kun insinööri Nicola Romeo osti tämän merkin, joka erottui jo ennestään urheilullisilla tuloksilla ja mallien teknisillä ratkaisuilla.
Niin paljon historiaa…
Alfa Romeon 108-vuotisen historian aikana kaikki ei ole ollut ruusuista, sillä se on aina merkinnyt arvoja, kuten kauneutta, suorituskykyä ja huippuluokan suunnittelua.
Alfa Romeo kohtasi useita kertoja taloudellisia vaikeuksia, jotka vaaransivat sen selviytymisen, kunnes vuonna 1986 se löysi tarvitsemansa vakauden Fiat-konsernin, nykyisen FCA:n, käsissä.
Mutta tänään emme aio omistautua brändin menneisyyteen. Muuten meidän pitäisi puhua Formula 1:stä, rallista, nopeudesta, kestävyydestä, lyhyesti sanottuna kilpailusta. Meidän pitäisi puhua lyhenteistä, kuten 6C, TI, GT, GTA, TZ ja SZ; nimistä kuten Giulietta, Giulia ja Spider; tai maagisista luvuista, kuten 1750, 1900, 33 ja 155. Enkä maininnut puoliakaan...
Tänään on juhlapäivä. Ja paras tapa merkitä tämä päivämäärä, käynnisti Alfa Romeo Giulia Quadrifoglion testimme tänä päivänä.
Kuten näit YouTube-kanavamme julkaisutrailerissa, olemme tallentaneet tämän videon jo yli kuusi kuukautta sitten. Sen piti julkaista aiemmin, mutta… onneksi emme sitä julkaisseet. Joten otamme tämän videon juhlistaaksemme brändin 108-vuotista historiaa tyylikkäästi.
Alfa Romeo Giulia on epäilemättä malli, joka sisältää sinänsä viime vuosikymmenien parhaan Alfa Romeo -muotohetken.
Alfa Romeon tulevaisuus
Alfa Romeo syntyi uudelleen vuonna 2012, vuosikymmenen jälkeen, jota leimaa brändin arvojen hiipuminen. Tämän italialaisen tuotemerkin uuden vaiheen ensimmäinen malli oli Alfa Romeo 4C . Malli, joka oli ennen kaikkea vahvistus brändin arvoille ja tulevaisuuden sitoumuksille: kauneus, jalo, teknologia ja tietysti… cuore sportivo.
Alfa Romeo 4C oli kaikkea sitä. Ja kuten monet muutkin mallit Alfa Romeon historiassa, se oli malli, joka herätti sekä intohimoa että kritiikkiä – minun tapauksessani molempia (muista sanani tässä linkissä). Lopulta lupaukset brändin parantamisesta säilyivät.
Mutta lopullinen "uuden sukupolven" Alfa Romeo ei ollut 4C. Tämä kunnia osui uudelle Alfa Romeo Giulialle , italialaisen brändin uusi pilari. Pilari, josta on jo syntynyt muita erittäin tärkeitä malleja Stelvion ja tulevina vuosina uuden Giuliettan myötä.
Miltä brändin tulevaisuus näyttää? Tässä artikkelissa sinulla on kaikki Alfa Romeo -suunnitelmat vuoteen 2022 asti . Mutta palataanpa nykyhetkeen.
Uuden museon avaaminen, paluu Formula 1 -sarjaan… 108-vuotiaana Alfa Romeo on elinvoimaisempi kuin koskaan.
Alfa Romeo on enemmän kuin vertaansa vailla, parempi kuin koskaan. Onnittelut Alfa Romeolle! Tulkoon vielä 108 vuotta.