Stinger oli rohkea veto Kian puolelta, mikä auttoi suuresti lisäämään tietoisuutta brändistä ja sen ominaisuuksista.
Tämä vuonna 2017 lanseerattu urheilullisemman näköinen sedan – BMW 4-sarjan Gran Coupé kaltaisten autojen kilpailija – istuu takavetoalustalla ja tuo Kiaan esteettisiä ja dynaamisia ominaisuuksia, joita emme ole tottuneet näkemään.
Ja se sai lopulta erittäin hyvän vastaanoton kriitikoilta, jotka ylistivät sen käsittelyä ja käyttäytymistä, ja Stinger GT:n tapauksessa 3,3 V6-kaksoisturbolla, 370 hv, myös suorituskyvystä.
Mutta huolimatta median kehuista – myös meidän, kun testasimme Stingeriä Portugalissa – totuus on, että Kia Stingerin kaupallinen ura on ollut vähintäänkin huomaamatonta, mikä on herättänyt epäilyksiä sen tulevaisuudesta.
Nämä epäilykset näyttävät etenevän nopeasti kohti varmuutta, kun otetaan huomioon Kian suunnittelupäällikön Karim Habibin lausunnot brittiläiselle Autocar-julkaisulle Los Angelesin autonäyttelyn aikana, kun häneltä kysyttiin Stingerin tulevaisuudesta.
Karim Habib, Kian suunnittelujohtaja"Stingerin henki säilyy ja pysyy. Haluan ajatella, että EV6:ssa on Stinger GT:n (V6) geenit. Tehdään GT ja siinä on Stinger.
Stinger oli mullistava auto ja avasi kokonaan uuden näkökulman siihen, mikä Kia voi olla, urheilullinen ja tarkka ajotyökalu. EV6 tekee nyt jotain vastaavaa."
EV6, Kia Stingerin korvaaja?
Kia EV6 on eteläkorealaisen brändin ensimmäinen täyssähköinen malli, joka perustuu Hyundai Motor Groupin uuteen sähköspesifiseen alustaan, E-GMP:hen.
Se omaksuu melko suurikokoisen crossoverin ääriviivat, jolla ei muodollisesti ole mitään tekemistä Kia Stingerin kanssa. Se lupaa kuitenkin ennennäkemättömän suorituskyvyn Kiassa.
Kuten Karim Habib mainitsi, he tekevät myös GT-version EV6:sta ja siitä tulee mukavasti kaikkien aikojen tehokkain maantie-Kia: 584 hv (ja 740 Nm).
Osoittaakseen potentiaalinsa eteläkorealainen tuotemerkki ei kaihtanut asettamalla EV6 GT:tä vetokilpailuun oikeita urheiluautoja vastaan (poltto)… ja Lamborghini Urusta. Vaikka McLaren 570S ei voittanut kilpailua, se ohitti EV6 GT:n vasta tämän lyhyen kilpailun loppupuolella.
Voisiko sähköcrossover kuitenkin olla todellinen korvike "hiipivämmälle" sedanille, jota on kehuttu käsittelystä ja dynaamisista taidoistaan? Luultavasti ei. Mutta sen rooli merkin halo-mallina, joka auttaa muuttamaan käsitystä siitä, mistä Kia on, näyttää olevan täsmälleen sama kuin Stingerin.