Jos Pariisin salongissa saimme tietää kunnostettu Porsche Macan , 2,0 litran 245 hv:n turbomoottorilla, niille, jotka kaipaavat enemmän suorituskykyä saksalaiselta maastoautolta, katso Macan S, joka lisää 109 hv ja 70 kg 2,0:aan.
354 hv saadaan a uusi 3.0 V6 turbo aiemman sijasta… 3.0 V6 turbo – se ei näytä siltä, mutta se on todella uusi moottori, jaettu Cayennen ja Panameran sekä myös Audi S5:n kanssa – tehot 14 hv ja 20 Nm (480 Nm kaikki yhteensä).
Tämä uusi V-moottori on Hot V Toisin sanoen ainoa turbo, jossa on twin scroll -tekniikka, sijaitsee kahden sylinteriryhmän välissä, mikä johtaa välittömään turbovasteeseen, koska pakokaasut kulkevat lyhyemmällä polulla polttokammion ja itse turbon välillä, mikä mahdollistaa myös lämpimämpiä pakokaasuja.
Pakokaasuista puheen ollen, näiden täytyy nyt käydä kahden hiukkassuodattimen läpi, koska… Euro 6D-Temp ja WLTP.
Esitykset
Pack Chronolla varustettuna uusi Porsche Macan S, joka on varustettu yksinomaan seitsennopeuksisella PDK:lla, saavuttaa 100 km/h vain 5,1 sekunnissa (0,1 s vähemmän kuin edeltäjänsä), 160 km/h 13 sekunnissa ja huippunopeuden nousee 254 km/h:iin.
Käytettävissä olevasta suorituskyvystä huolimatta virallista keskikulutusta voidaan pitää maltillisena Porschen ilmoittaessa 8,9 l/100 km (NEDC-korrelaatio).
enemmän kuin moottori
Porsche, joka on Porsche, enemmän kuin moottori, se on myös alusta – Macan S ei petä. Jousille on uudet alumiinituet (aiemmin ne olivat terästä), pyörät ovat jäykemmät ja kevyemmät (vähemmän jousittamatonta massaa) ja renkaiden mitat ovat erilaiset edessä ja takana (235/60 R18 ja 255/55 R18). ) .
Vaihtoehtoisesti se voidaan varustaa PASM:lla (Porsche Active Suspension Management), joka ohjaa aktiivisesti vaimennusta, pneumaattisen jousituksen korkeutta voidaan säätää ja siihen voi tulla jopa PTV Plus (Porsche Torque Vectoring Plus), eli vektorointijärjestelmä. binaarista.
Jarruja ei ole unohdettu. Porsche Macan S:n mukana tulee uusi jarrupoljin, joka on 300 g kevyempi ja vaikuttaa pääsylinteriin lyhyemmän varren kautta. Etulevyjen halkaisija kasvoi 360 mm (plus 10 mm) ja paksuus 36 mm (plus 2 mm).
Edes tabletit eivät karanneet, sillä uusissa esineissä ei ollut kuparia. Lisävarusteena Macan S voidaan varustaa väsymättömillä keraamisilla komposiittijarruilla tai PCCB:llä.
Paljonko se maksaa?
Muuten Macan S saa samat päivitykset kuin Macan, ulkoisesti tarkasteltuna – korostettuina uusilla takavaloilla, LED-väreillä, sekä ajovalot – tai sisätilat – korostettuina, uusi PCM (Porsche Communication Management) , joka koostuu 10,9 tuuman kosketusnäyttö, Porsche Connect Plus ja Wi-Fi-hotspot.
Sisusta voidaan valinnaisesti täydentää urheilullisella GT-ohjauspyörällä, joka on sama kuin Porsche 911:ssä.
Portugalin hinta alkaa 89 612 eurosta.
Tilaa Youtube-kanavamme.