Loppujen lopuksi se ei ole 333 hv, kuten merkin sisäiset lähteet olivat alun perin kertoneet ja kuten näytöllä oli ennustettu korkean suorituskyvyn Golf-perheen esittelyssä. Mutta se ei ole este uudelle Volkswagen Golf R voittaa historian tehokkaimman Golfin tittelin.
ovat aina 320 hv otettu arjen 2.0 TSI:stä (EA888 evo4) ja 420 Nm vääntömomentista (saatavana 2100 rpm:stä ja pysyy sellaisena 5350 rpm asti), samat arvot kuin "tuoreessa" Tiguan R:ssä ja Arteon R:ssä. Ja aivan kuten Näissä EA888:ssa on yhdistetty kaksoiskytkinvaihteisto (seitsemän vaihdetta) ja neliveto.
Yhdistelmä, joka antaa uudelle Golf R:lle kyvyn saavuttaa 100 km/h vain 4,7 sekunnissa – 0,2 sekuntia vähemmän kuin edeltäjänsä – ja huippunopeuden, joka on elektronisesti rajoitettu 250 km/h. Tämä voi kuitenkin nousta 270 km/h:iin, jos valitsemme Pack R-Performancen.
Tästä puheen ollen, R-Performance Pack ei vain nosta kuumaluukun huippunopeutta, vaan lisää myös suuremman takaspoilerin, joka on avoin kattoa kohti, mikä varmistaa positiivisemman tuen taka-akselille. Se lisää myös 19" pyörät (18" vakiona) ja kaksi lisäajotilaa: Drift ja Special, joista jälkimmäinen on viritetty erityisesti Nürburgringin radalle.
binäärinen vektorointi
4Motion-järjestelmä (neliveto) on sama, jonka löysimme esimerkiksi Arteon R:stä, mikä tarkoittaa, että sen mukana tulee R Suorituskyky Momentin vektorointi (vääntömomentin vektorointi). Näin voit jakaa voiman paitsi kahden akselin välillä, myös jakaa sen kahden taka-akselin pyörän välillä - yksi pyörä voi vastaanottaa jopa 100 % vääntömomentista.tilaa uutiskirjeemme
Järjestelmää on optimoitu edelleen Golf R:ssä mahdollistamalla sen yhdistäminen muihin järjestelmiin/komponentteihin, kuten XDS-slip-tasauspyörästön ja mukautuvan DCC-jousituksen kanssa Vehicle Dynamics Manager (VDM) -järjestelmän kautta. Volkswagen sanoo, että se takaa "optimaaliset pito-ominaisuudet, neutraalin ajettavuuden korkeimmalla tarkkuudella, maksimaalisen ketteryyden ja viimeisenä mutta ei vähäisimpänä maksimaalisen ajonautinnon" – asia, joka meidän on pian todistettava livenä ja värillisenä...
Alusta
Uuden Golf R:n maadoitusliitännät ovat MacPherson-asetelman kautta edessä ja monivarrella (yhteensä neljä) takana, ja mukana tulee vakiona mukautuva jousitus (DCC). Se on 20 mm lähempänä maata ja edeltäjäänsä verrattuna jouset ja tukitangot ovat 10 % kiinteämpiä. Negatiivinen kaltevuus kasvatettiin entisestään (-1º20′) nopeampien kaarreajojen mahdollistamiseksi.
Volkswagenin R-divisioonan insinöörit onnistuivat myös vähentämään jousittamattomia massoja poistamalla 1,2 kg jarrujärjestelmästä (vaikka levyn halkaisija on kasvanut 17 mm edeltäjäänsä verrattuna). Etuakselilta poistettiin lisää massaa – 3 kg – ottamalla käyttöön alumiininen apurunko.
Ohjauksen kalibrointiohjelmistoa on myös muokattu, ja uusi Golf R lupaa suorempaa vastausta komentoihimme.
Erityinen, ajotapa "vihreän helvetin" hyökkäämiseen
Kuten jo mainittiin, jos valitsemme R-Performance Packin, saamme kaksi lisäajotilaa tavanomaisten Comfort, Sport, Race ja Individual lisäksi: Ajelehtia ja erityistä . Jos ensimmäinen tekee sen, mitä sen nimi sanoo - se muuttaa ajonvakautusjärjestelmän (ESC) parametreja ja tapaa, jolla voima jakautuu kahden akselin välillä - toinen, Special, on erityisesti optimoitu tunnetuimmalle saksalaiselle piirille. , Nordschleife-Nürburgring.
Muuttuneiden parametrien joukossa – vaihteistot, ESC jne… – meillä on jousituksen kiinteystaso, joka on pehmeämpi kuin Race-tilassa, jotta "Green Infernon" epätäydellisyyksiä voidaan käsitellä paremmin. Erityinen optimointi saksalaiselle radalle takaa sen, Volkswagen sanoo uusi Golf R onnistuu olemaan 17 sekuntia nopeampi kuin edeltäjänsä (hieman yli) 20 km pitkällä radalla.
Ja enemmän?
Kuten näette, uudessa Golf R:ssä on erilainen ulkonäkö kuin muissa Golfissa, jopa GTI:ssä, GTE:ssä ja GTD:ssä, ja siinä on uusi etupuskuri, jossa on jakaja, neljä takapakoputkea – yksi on saatavana lisävarusteena. Akrapovičin titaaninen pakokaasu, joka säästää 7 kg —, mittatilaustyönä suunnitellut 18 tuuman pyörät, siniset jarrusatulat.
Sisällä näemme uusia urheilullisia etuistuimia, joissa on siniset korostukset, urheilullinen ohjauspyörä ja ruostumattomasta teräksestä valmistetut polkimet. R:lle on myös erityisiä näkymiä sekä infotainment-järjestelmässä että digitaalisessa kojetaulussa.
Milloin saapuu?
Uusi Volkswagen Golf R alkaa saapua eurooppalaisille jälleenmyyjille tässä kuussa, mutta hintoja ei ole vielä nostettu Saksan mallin uudelle lipunkantajalle Portugalissa.