SEAT S.A. on juuri ilmoittanut junayhteydestä, joka yhdistää sen Barcelonan laitamilla sijaitsevan Martorellin tehtaansa Volkswagen Autoeuropan tuotantoyksikköön Palmelassa.
Tämä palvelu tulee voimaan marraskuussa ja toimii kerran viikossa. Sen odotetaan kuljettavan yli 20 000 ajoneuvoa vuodessa, ja jokainen juna - yhteensä 16 vaunua - kuljettaa noin 184 autoa matkaa kohden.
Tämän Pecovasa Renfe Mercancíasin liikennöimän junan, jonka pituus on enintään 500 metriä, pitäisi vielä kasvaa tulevaisuudessa. Vuodesta 2023 lähtien se saa kaksi vaunua lisää, kasvaa 50 metriä pitkäksi ja pystyy kuljettamaan 200 autoa kerrallaan.
Tällä toimenpiteellä, joka on osa SEAT S.A:n Move to Zerø -strategiaa, voidaan välttää 2 400 rekkamatkaa vuodessa, mikä tarkoittaa lähes 1 000 tonnin hiilidioksidipäästöjen vähennystä.
Ja tämä määrä kasvaa jatkossa, sillä SEAT S.A. takaa, että vuonna 2024 on mahdollista saavuttaa päästöneutraalius, kun markkinoille tulee hybridivetureita, jotka mahdollistavat sähkön käytön 100 % reiteillä.
Mitä muutoksia?
Siihen asti Martorellissa valmistetut ajoneuvot kuljetettiin junalla Salobraliin (Madrid) ja sieltä ne jaettiin eri kuorma-autokauppiaille.
Nyt tällä junayhteydellä ajoneuvot saapuvat suoraan Palmelan tehtaalle ja vain sinne kuljetetaan kuorma-autolla Azambujan jakeluvarikkoon noin 75 km matkalla.
Junamatka takaisin vie Palmelassa valmistetut ajoneuvot puolestaan Barcelonan satamaan, josta ne jaetaan maanteitse (Espanjan ja Etelä-Ranskan alueille) ja laivoilla (joihinkin Välimeren kohteisiin) .
Herbert Steiner, tuotanto- ja logistiikkajohtaja, SEAT S.A.Juna on ympäristöystävällinen, kustannustehokas ja tehokas kulkuneuvo, minkä vuoksi tämä uusi palvelu Martorellin ja Palmelan tehtaiden välillä auttaa meitä edistämään tavoitettamme vähentää ajoneuvoliikenteen hiilijalanjälkeämme ja tuomaan meidät lähemmäksi logistisen kestävyyden tavoitetta. .
ympäristösitoumus
SIVA:n logistiikkajohtaja Paulo Filipe korostaa tästä hankkeesta, että kuljetusten optimointi on ollut jatkuva huolenaihe kaikessa yhtiön logistiikkatoiminnassa.
”SEAT- ja CUPRA-merkkien integroimisen myötä SIVA | PHS, pyrimme luomaan ekologisesti kestävän kuljetusketjun SEAT- ja CUPRA-malleilla Azambujalle konsernin kumppaneiden kanssa. Kuljetuksen toteuttamisella myötävaikutamme merkittävästi hiilijalanjäljen pienentämiseen”, hän sanoi.
Volkswagen Autoeuropan logistiikkajohtaja Rui Baptista huomauttaa, että osana logististen kuljetuksien hiilidioksidipäästöjen vähentämisstrategiaa Volkswagen Autoeuropa on omaksunut tämän hankkeen alusta alkaen innostuneesti ja keskittänyt kaikki ponnistelut yhteiseen hyvään kaikkien projektikumppaneiden välillä.