Sitä kutsutaan " Suunnitelma S ”, edustaa noin 22,55 miljardin euron investointia vuoteen 2025 asti ja sen avulla Kia aikoo johtaa markkinoiden siirtymistä sähköajoneuvoihin. Mutta mitä tämä strategia taas tuo tullessaan?
Ensinnäkin se tuo kunnianhimoisia tavoitteita. Muuten Kia haluaa vuoden 2025 loppuun mennessä, että 25 % myynnistään on vihreitä ajoneuvoja (20 % sähköautoja). Vuoteen 2026 mennessä tavoitteena on myydä vuosittain 500 tuhatta sähköautoa maailmanlaajuisesti ja miljoona yksikköä/vuosi ekologisia ajoneuvoja (hybridejä, ladattavia hybridejä ja sähköautoja).
Kian tilien mukaan näiden lukujen avulla se voi saavuttaa 6,6 prosentin markkinaosuuden sähköautojen segmentissä maailmanlaajuisesti.
Miten näihin lukuihin päästään?
Tietenkään Kian haluttuja arvoja ei voida saavuttaa ilman täydellistä mallivalikoimaa. Siksi "Plan S" ennakoi 11 sähkömallin lanseerausta vuoteen 2025 mennessä. Yksi mielenkiintoisimmista saapuu vuonna 2021.
tilaa uutiskirjeemme
Ensi vuonna Kia tuo markkinoille täysin sähköisen mallin, joka perustuu uuteen omistettuun alustaan (eräänlainen Kia MEB). Ilmeisesti tämän mallin pitäisi perustua prototyyppiin "Imagine by Kia", jonka eteläkorealainen tuotemerkki esitteli Geneven autonäyttelyssä viime vuonna.
Samalla Kia aikoo lisätä raitiovaunujen myyntiä tuomalla nämä mallit markkinoille kehittyville markkinoille (joissa se haluaa myös laajentaa polttomoottorimallien myyntiä).
Tähän prototyyppiin tulee Kian ensimmäinen täysin sähköinen malli.
Myös liikkuvuuspalvelut ovat osa suunnitelmaa.
Uusien mallien lisäksi S Planilla Kia aikoo vahvistaa asemaansa liikkumispalvelumarkkinoilla.Siksi eteläkorealainen brändi suunnittelee luovansa liikkuvuusalustoja, joissa se aikoo tutkia liiketoimintamalleja, kuten logistiikkaa ja ajoneuvojen huoltoa, sekä operoida sähkö- ja autonomisiin ajoneuvoihin perustuvia liikkumispalveluita (pitkällä aikavälillä).
Lopuksi myös Hyundai/Kia liittyi Arrival-käynnistysyritykseen tavoitteenaan kehittää sähköinen alusta PBV:lle (Purpose Build Vehicles). Tavoitteena on Kian mukaan johtaa yritysasiakkaiden PBV-markkinoita ja tarjota alusta, jolle voidaan kehittää yrityksen tarpeisiin sopiva hyötyajoneuvo.
Kia e-Niro
Sähköautojen "hyökkäys" on toistaiseksi uusi Kia e-Niro, joka liittyy jo paljastettuun e-Souliin. Se on hieman korkeampi (+25mm) ja pidempi (+20mm) kuin muut Niro, mutta e-Niro erottuu "veljestään" vain ajovaloillaan, suljetulla säleikköllä ja eksklusiivisilla 17" pyörillään.
Teknisesti e-Niro on saatavilla vain Portugalissa sen tehokkaimmassa versiossa. Siksi Kia-sähköcrossover esittelee itsensä markkinoillamme 204 hv:n teholla ja 395 Nm:n vääntömomentilla ja käyttää 64 kWh:n akkua.
Näin voit ajaa latausten välillä 455 km (Kia mainitsee myös, että kaupunkiradalla autonomia voi nousta jopa 650 kilometriin) ja se voidaan ladata vain 42 minuutissa 100 kW:n pistorasiassa. 7,2 kW:n seinärasiassa lataus kestää viisi tuntia ja 50 minuuttia.
Suunniteltu saapumaan markkinoille huhtikuussa, e-Niro on saatavilla yksityisasiakkaille alkaen 49 500 eurosta. Eteläkorealaisella brändillä on kuitenkin kampanja, joka laskee hinnan 45 500 euroon. Yritykset voivat ostaa e-Niron hintaan 35 800 €+alv.