Molemmat Pariisissa esitellyt DS 3 Crossback E-TENSE ja DS 7 Crossback E-TENSE 4X4 ovat ensimmäiset askeleet PSA-ryhmän hienoimpien tuotemerkkien sähköistämishyökkäyksessä. Molemmat ovat nyt saavuttaneet kansalliset markkinat.
DS 3 Crossback E-TENSE
DS 3 Crossback E-TENSE on 100 % sähköinen versio B-segmentin katumaasturista, joka perustuu CMP-alustalle, ja siinä on 136 hv (100 kW) ja 260 Nm vääntömomentti 50 kWh:n kapasiteetin muotoisilla akuilla. ” lattian alla, jotka tarjoavat noin 320 km:n autonomian (jo WLTP-syklin mukaan).
Varustettu kolmella ajotilalla: Eco, Normal ja Sport, 3 Crossback E-TENSE:ssä on myös kaksi energian talteenottovaihtoehtoa: "Normal" ja "Brake". Ensimmäinen simuloi polttomoottorin käyttäytymistä, kun taas toinen aiheuttaa suurempaa hidastuvuutta (ja myös suurempaa regeneraatiota).
100 kW:n pikalataustilassa on mahdollista palauttaa 9 km lisäautonomiaa minuutissa , (80 %:n lataus saavutetaan 30 minuutissa).
Akun lataamiseen kotona DS ehdottaa DS Smart Wallbox -järjestelmää sekä kolmivaiheisena että yksivaiheisena versiona. . Ensimmäinen mahdollistaa täyden latauksen vain 5 tunnissa, toinen kestää 8 tuntia.
tilaa uutiskirjeemme
Ja DS 7 Crossback E-TENSE 4X4
Jos DS valitsi täydellisen sähköistyksen pienimmässä katumaasturissaan, sama ei tapahtunut sen sarjan huipulla. Niin, DS 7 Crossback E-TENSE 4X4 käyttää ladattavaa hybridijärjestelmää, joka yhdistää 1,6 litran PureTech 200 hv:n bensiinimoottorin ja kaksi sähkömoottoria.
Kaikki tämä antaa ranskalaiseen malliin yhdistetty teho 300 hv, vääntömomentti 450 Nm, neliveto ja kyky matkustaa 58 kilometriä 100% sähkötilassa, 13,2 kW/h akun tuottamaa energiaa ja energian regenerointia.
Odotetusti, Saatavilla on myös erilaisia ajotiloja: "Electric", "Sport", "Hybrid", "4WD" ja "Confort".
"Sähkö"-tilassa (oletuskäynnistystila) 100 % sähkökäyttö on edullinen; "Sport"-tilassa tehon toimitus; "Hybridi"-tilassa suorituskyky ja kulutus optimoidaan automaattisesti; "4WD":ssä painopiste on pitossa ja liikkuvuudessa ja "Comfort"-tilassa DS Active Scan Suspension -järjestelmä säätää jousitusta tien epätasaisuuksien mukaan.
Saatavilla on myös "E-SAVE"-toiminnot, jotka mahdollistavat akun lataamisen milloin tahansa polttomoottorin ansiosta, ja "BRAKE", joka lisää autonomiaa energian palautumisen ansiosta hidastus- ja jarrutusprosessien aikana. Akku latautuu 1 tunnissa 45 minuutissa DS Smart Wallboxista.
Kuinka paljon se maksaa?
DS tarjoaa 3 Crossback E-TENSE:n kolmessa eri versiossa: So Chic, PERFORMANCE Line ja Grand Chic, ja pieni sähköinen SUV on jo saatavilla markkinoillamme.
| Versio | Hinta |
| DS 3 Crossback E-TENSE So Chic | 41 000 € |
| DS 3 Crossback E-TENSE PERFORMANCE Line | 41 800 € |
| DS 3 Crossback E-TENSE Grand Chic | 45 900 € |
Kuten sen "nuorempi veli", DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 on jo saatavilla Portugalissa, tässä tapauksessa olemassa neljä versiota: Be Chic, So Chic, PERFORMANCE Line ja Grand Chic.
| Versio | Hinta |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 Be Chic | 53 800 € |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 So Chic | 55 800 € |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 PERFORMANCE Line | 56 700 € |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 Grand Chic | 59 800 € |