Uusi Opel Astra L merkitsee uutta lukua saksalaisen tuotemerkin kompaktien perheenjäsenten pitkässä historiassa, joka alkoi ensimmäisestä Kadettista, joka julkaistiin 85 vuotta sitten (1936).
Kadettin jälkeen tuli vuonna 1991 julkaistu Astra, ja siitä lähtien olemme tunteneet viisi sukupolvea 30 vuoden aikana, mikä tarkoittaa lähes 15 miljoonan myynnin yksikköä. Perintö, joka jatkuu uudessa Astra L:ssä, mallin kuudennessa sukupolvessa, joka edeltäjiensä tapaan kehitettiin ja valmistetaan Rüsselsheimissa, Opelin kodissa.
Uusi Astra L on myös sarja ensimmäisiä kompaktiperheelle. Ehkä tärkeintä nykyaikanamme on se, että se on ensimmäinen sähköistetty voimansiirto, tässä tapauksessa kahden ladattavan hybridin muodossa, 180 hv ja 225 hv (1,6 turbo + sähkömoottori) , mikä mahdollistaa jopa 60 km sähköautonomian. Se ei kuitenkaan lopu tähän.
Astra 100% sähköinen? Kyllä tulee myös olemaan
Opelin uusi toimitusjohtaja Uwe Hochgeschurtz – joka sattumalta aloittaa tänään, 1. syyskuuta, aloittaa virallisesti tehtävänsä samanaikaisesti uuden sukupolven Astran esittelyn kanssa – ilmoitti, että vuodesta 2023 alkaen saksalaisesta on tulossa ennennäkemätön sähköinen versio. malli, astra-e.
Uudessa Opel Astra L:ssä on siis yksi segmentin laajimmista moottorityypeistä: bensiini, diesel, ladattava hybridi ja sähkö.
Tämä ennennäkemätön Astra-e liittyy näin ollen muihin jo myynnissä oleviin Opel-raitiovaunuihin, eli Corsa-e:hen ja Mokka-e:hen, joihin voidaan lisätä myös sähkömainoksia, kuten Vivaro-e tai sen versio ”turisti” Zafira-e. Elämä.
Päätös, joka on osa Opelin sähköistyksen lisäämissuunnitelmia, jossa vuonna 2024 sähköistetään koko mallisto siten, että vuodesta 2028 alkaen ja vain Euroopassa se on 100 % sähköautomerkki.
Stellantisin ensimmäinen Astra
Jos Opel Astra L:n sähköistäminen ottaa johdon, on muistettava, että tämä on myös ensimmäinen Astra, joka on syntynyt Stellantisin suojeluksessa, koska entinen PSA osti Opelin.
Siksi löydämme uuden korirakenteen alta tuttuja laitteita, jotka omaksuvat brändin uusimman visuaalisen kielen. Edessä olevan Opel Vizorin kohokohta (johon voi valinnaisesti saada Intelliluxin ajovalot 168 LED-elementillä), joka on ytimekkäästi Mokan kanssa debytoineen Opelin uusi kasvo.
Astra L käyttää tunnettua EMP2:ta, samaa alustaa, joka palvelee uusia Peugeot 308:aa ja DS 4:ää – saimme eilen tietää, että DS 4:stä tulee myös 100 % sähköinen versio vuodesta 2024 eteenpäin. , sähkö- ja elektroniikka, Opel onnistui erottumaan vakuuttavasti molemmista muotoilun suhteen.
Ulkopuolella on selkeä leikkaus edeltäjään verrattuna, mikä johtuu pääasiassa jo mainittujen uusien tunnistuselementtien (Opel Vizor) ansiosta, mutta myös suorien linjojen suuremmasta dominoinnista sekä akseleiden paremmin määritellyistä "lihaksista". Kohokohta myös Astran kaksivärisen korirakenteen debyyttiin.
Sisällä Astra L esittelee myös Pure Panelin, joka leikkaa ratkaisevasti menneisyyteen. Kohokohta on kaksi vaakasuoraan vierekkäin sijoitettua näyttöä – toinen infotainment-järjestelmää ja toinen kojetaulua varten – mikä auttoi poistamaan suurimman osan fyysisistä ohjaimista. Jotkut välttämättömiksi katsotuista ovat kuitenkin säilyneet.
Milloin se saapuu ja paljonko se maksaa?
Uuden Opel Astra L:n tilaukset avautuvat jo ensi lokakuussa, mutta mallin tuotanto alkaa vasta loppuvuodesta, joten ensimmäisten toimitusten odotetaan tapahtuvan vasta vuoden 2022 alussa.
Opel ilmoitti hinnan alkaen 22 465 eurosta, mutta Saksalle. Nähtäväksi jää paitsi Portugalin hinnat, myös konkreettisemmat päivämäärät uuden sukupolven Astran markkinoinnin alkamiselle maassamme.