Olemme kaikki kuulleet ainakin kerran elämässämme jonkun sanovan kiivaasti, että heidän " Auto toimii enemmän 98-oktaanisella bensiinillä kuin 95-oktaanisella bensiinillä ” ja että bensiiniä 98 käytettäessä tuntuu jopa ”erilaiselta työltä!”. Yleensä tämä tunne ei vastaa todellisuutta. Jos puhumme hyöty- tai perhemalleista, 98- tai 95-bensiinin käyttö on "litraa".
Useimmissa autoissa jommankumman käyttö ei vaikuta suorituskykyyn. Lisäksi, kun litrahinta on 15 senttiä kalliimpi 98-bensiinillä, onko järkevää käyttää tätä polttoainetta autossa, jonka suositeltu polttoaine on 95-bensiini? Ei. Mutta puretaan 98-oktaanista bensiiniä koskeva myytti hyvin perustellulla tavalla.
Loppujen lopuksi, mitä oktaanit edustavat?
Oktaaniluku tai oktaaniluku edustaa Otto-syklin moottoreissa käytettyjen polttoaineiden (kuten bensiini, alkoholi, CNG ja nestekaasu) räjähdyskestävyyttä verrattuna isoktaaniin (lähde: Wikipedia).Indeksi vastaa isoktaanin ja n-heptaanin prosentuaalisen seoksen räjähdyskestävyyttä. Siten 98-oktaanisen bensiinin räjähdysvastus vastaa 98 % isoktaanin ja 2 % n-heptaanin seosta. Bensiini, jonka oktaaniluku on yli 100, tarkoittaa, että se on jo ylittänyt lisäaineiden (MTBE, ETBE) ansiosta isoktaanin puristuslujuuden – esimerkkejä: ilmailu (avgas) ja kilpailubensiini).
Miksi on olemassa bensiiniä, joiden oktaaniluku on erilainen?
Koska kaikkia moottoreita ei ole suunniteltu samalla tavalla. Urheiluautojen moottorit käyttävät korkeampia puristussuhteita (11:1 alkaen) – eli ne puristavat ilman ja bensiinin seoksen pienempään tilavuuteen – tästä syystä tarvitaan bensiiniä, joka kestää moottorin puristuksen pidemmän aikaa. moottori ilman räjähdystä. Siksi moottoreille, joissa on korkeampi puristussuhde, suositellaan aina korkeamman oktaaniluvun polttoaineita.
Moottorin koko palamissykli lasketaan ottaen huomioon suositeltu oktaaniluku. Joten jos laitat 95 bensiiniä moottoriin, joka on suunniteltu vastaanottamaan 98 bensiiniä, bensiini räjähtää ennen kuin mäntä saavuttaa suurimman puristuspisteen. Tulos: menetät tuloja! Jos asia on päinvastoin (98-bensiinin laittaminen 95-bensiinille suunniteltuun moottoriin), ainoa seuraus on, että käytit enemmän rahaa samoihin polttoainelitroihin, koska hyötysuhde on nolla.
Lyhyesti sanottuna se on myytti
Ainoat autot, jotka hyödyntävät 98-oktaanista bensiiniä, ovat korkeat puristussuhteet - kuten olemme sanoneet, ne ovat yleensä urheiluautoja. He ovat ainoita, jotka todella hyödyntävät tätä polttoainetta ja tarvitsevat sitä sen oikean toiminnan ja luotettavuuden takaamiseksi. Kuten arvata saattaa, useimmat bensiiniautot eivät tarvitse tätä polttoainetta. Jos arvelet, että yrityksesi tai perheenjäsenesi käyttää todennäköisemmin 98-bensiiniä, tiedät, että se on vain aivosi ehdotus.Mutta jos autosi suosittelee 98-bensiinin käyttöä, sinun tulee käyttää tätä. Voit myös tankata 95-oktaanista bensiiniä, mutta huomaat suorituskyvyn heikkenemisen ja polttoaineenkulutuksen lisääntymisen, mikä voi mitätöidä polttoainetta ostaessasi saamasi edun.
Mistä tiedän, mitä bensiiniä pitäisi käyttää?
Sinun ei tietenkään tarvitse tietää autosi moottorin puristussuhdetta, katso vain käyttöohjeet tai vaihtoehtoisesti etsi tarra (polttoainekorkissa), jossa on merkintä käytettävästä polttoaineesta.
Yhteenvetona: ellei autosi moottori ole valmis vastaanottamaan 98-bensiiniä, et koskaan tunne mitään eroa, jos käytät vain 95-bensiiniä. Ero on hinnassa…