THE BMW M5 E39 heittää edelleen pitkän varjon seuraajilleen – se on edelleen yksi halutuimmista M5:istä. Tunnelmallinen 5.0 V8 ja 400 hv, kuusi manuaalivaihteisto, takaveto sekä interaktiivinen ja tehokas alusta tekivät siitä yhden tasapainoisimman ja yhtenäisemmistä sarjoista suorituskykyisissä sedaneissa.
Sen täysi ja äänekäs V8, koodinimeltään S62, olisi käytännössä sen ainutlaatuinen – älkäämme unohtako BMW Z8:aa, roadsteria kauniilla nostalgisilla linjoilla – toisin kuin nykyään, jossa M5-moottori löytyy loputtomasta mallisarjasta: X5M, X6M, M8 Coupé, M8 Cabriolet ja M8 Gran Coupé… outoa kyllä, pakettiautoa ei ole näköpiirissä.
M5 E39:n aikaan BMW:n ainoa M-coupe oli segmentin alaspäin, M3, ja tässä oli rivissä kuusisylinterinen (E36 ja E46) – S62 coupessa? Eikä nähdä häntä.
Tällä oletuksella tuomme toisen suunnittelija Marouanen videon, The Sketch Monkeyn. Hän ehdotti idealisoimaan a BMW M5 E39 Coupe , joka on johdettu suoraan tuntemastamme viistoperästä.
The Sketch Monkeyn valitsema tyyli yrittää korostaa urheilullisempaa tai dynaamisempaa puolta tuntemastamme klassisesta designista, pienillä vaikutteilla Bangle-aikakaudelta, surullisen kuuluisalta suunnittelijalta, joka toi meille "liekkipintaiset" eli liekittävät pinnat tämän alussa. vuosisadalla – BMW 7-sarjan E65 oli ensimmäinen tuotantoauto, joka esitteli uudenlaisen tyylin.
tilaa uutiskirjeemme
Hieman kaarevampi ja matalampi matkustamolinja, suuremmat pyörät ja mustat korostukset sekä sävytetyt ikkunat täydentävät kokonaisuuden.
Mitä mieltä sinä olet? Olisiko BMW M5 E39 Coupélla menestymisen mahdollisuuksia vai onko se vain pala fantasiaa, jonka pitäisi jäädä vain sellaiseksi, fantasiaksi?