Täällä se tunnettiin nimellä Opel Monterey tai Isuzu Trooper, mutta siellä oli markkinoita, joilla se käytettiin nimellä Acura SLX tai Honda Horizon (monien muiden joukossa) ja on esimerkki merkkien suunnittelusta parhaimmillaan.
Esimerkki, josta puhumme sinulle tänään, on Acura SLX, ensimmäinen katumaasturi, jonka Hondan premium-brändi myi (enimmäkseen Pohjois-Amerikassa), ja se on uusin esimerkki restomodista, jonka olemme kohdanneet. Kummallista on, että tämä kopio on Acura itse.
Esteettisesti se pysyi käytännössä identtisenä kun se poistui osastolta vuonna 1997. Siitä huolimatta uudet 17" vanteet erottuvat, uusi maalipinta ja "SH-AWD" -logo ennakoivat konepellin alle ja konepellin tasolla piileviä uutuuksia. lähetys.
Sisällä ainoat uutuudet ovat uusi vaihteiston ohjaus, uusi verhoilu ja (erittäin) hillitty puinen upote.
Sisällä melkein kaikki pysyi ennallaan...
Ja mikä on muuttunut mekaniikassa?
Jos esteettisesti tämä restomodi piti Acura SLX:n käytännössä ennallaan, samaa ei voida sanoa mekaanisella tasolla.
tilaa uutiskirjeemme
Ensinnäkin V6-moottori 3,2 litralla ja 190 hv, johon se alun perin luotti, väistyi 2,0 l nelisylinterinen, VTEC, turbo, joka pienen "ravistelun jälkeen" alkoi tuottaa 350 hv.
Alkuperäinen nelivaihteinen automaattivaihteisto korvattiin 10-vaihteisella, mikä pakotti myös uuden komennon integroinnin SLX:n sisään. Nelivetojärjestelmä väistyi Acuran SH-AWD:lle (Super Handling All Wheel Drive), järjestelmälle, joka pystyy vääntömomentin vektorointiin.
Lopuksi, maadoitusliitäntöjen tasolla, Acura SLX sai uuden alarungon eteen ja taakse. Edessä jousitusjärjestelmä siirtyi päällekkäisistä kolmioista MacPherson-tyyppiin, kun taas takana se menetti jäykän akselin ja sai itsenäisen monilenkkijärjestelmän.
Myös jarruja on lisätty, etuosat ovat kasvaneet tuuman verran, ja myös raideleveys on kasvanut huomattavasti.
Komponentit, jotka nyt muodostavat tämän elvytetyn ja muokatun SLX:n, tulevat Acura RDX:stä, yhdestä merkin tällä hetkellä myymistä maastoautoista. Tämän harjoituksen lopputulos ei voisi olla tyydyttävämpi: se pysyy uskollisena alkuperäiselle, emmekä tuskin erottaisi sitä muista SLX:istä, vaikka tietäisimme tehtyjen muutosten laajuuden.
