M-logossa on jotain erityistä. Se ei ole vain suorituskyky, se on jotain muuta, jotain, joka ylittää numerot. Aidon M:n rakentajien huolellisuus, yksityiskohtiin huomioiminen ja intohimo tekevät heistä hyvin erikoisia koneita… halun kohteita.
BMW M4 ei koskaan onnistunut jatkamaan BMW M3:n jättämää perintöä. Siitä lähtien, kun lyhenne ilmestyi hieman yli 4 vuotta sitten, kritiikki on ollut yksimielistä: se ei tarkoita sitä, että se olisi huono, mutta parempia M-ehdotuksia on. Kilpailussa esiteltiin malleja, jotka olivat saaneet jalansijaa BMW M4:ssä sen julkaisun jälkeen, ja BMW:n oli alettava vastata kritiikkiin ja parantaa BMW M4:ää.
M-kilpailupaketti on vastaus. Enemmän kuin joukko vaihtoehtoja, näyttää siltä, että tämän mallin elinkaaren puolivälissä yrittää lisätä sen pitkäikäisyyttä, yritys asettaa se niiden mieleen, jotka etsivät tasapainoista ja ilahduttavaa ehdotusta tunteiden suhteen.
Mikä se on?
M Competition -paketti sisältää joukon muutoksia, joilla pyritään parantamaan suorituskykyä ja korjaamaan joitain BMW M4:ssä havaittuja vikoja. Hiilikuituvahvisteiseen muoviin perustuva painoruokavalio ja kuntosalimatka.
Esteettisellä tasolla On myös joitain muutoksia, mutta ne ovat käytännössä merkityksettömiä, kun tarkastellaan sitä, mikä voi todella vaikuttaa ratin takana.
20 tuuman taotut alumiinivanteet sisältyvät M Competition -pakettiin.
tehoa menee alkuperäisestä 431 hv:sta 450 hv:iin. 550 Nm vääntömomentti pysyy ennallaan. Tämä tehon lisäys mahdollistaa BMW M4:n sprintin 0–100 km/h vain 4 sekunnissa, kun se on varustettu valinnaisella 7-vaihteisella Drivelogic-kaksoiskytkinvaihteistolla. Kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla tämä aika on 4,1 sekuntia.
Aktiivinen M-tasauspyörästö ja luistonestojärjestelmä on viritetty kestämään lisääntynyttä tehoa. Myös keskeytyksiä tarkistettiin. Mutta on enemmän, paljon enemmän.
Tämä pakkaus sisältää myös 20 tuuman taotut alumiinivanteet, alumiiniset konepellit ja sivupaneelit sekä uudet voimansiirtoakselit. Vetoakseli, vaikuttavat 1,5 kg painava etutukitanko ja katto ovat hiilikuituvahvisteista muovia. Testaamamme yksikkö oli myös varustettu valinnaisilla hiili- ja keraamisilla jarruilla.
Tämän Competition-paketin myötä M4 saa myös erittäin kevyet istuimet, ja takaluukun rakenteessa BMW käytti myös hiilikuitua painon vähentämiseksi ja aerodynaamisten ominaisuuksien parantamiseksi.
Tietty urheilupakoputki on viimeinen kohde laajassa varusteluettelossa. Onko sinulla sopiva soundtrack? Ei epäilystäkään.
Katso videolta BMW M4 Pack M Competitionin täydellinen testi.