Useiden renderöintien, teasereiden, kuvavuotojen ja pitkien vuosien odotuksen jälkeen tässä on viides sukupolvi Toyota Supra . Tänään Detroitin autonäyttelyssä esitelty uusi Toyota GR Supra pysyy uskollisena edeltäjiensä ikuistamalle kaavalle: Rivikäyttöinen kuusisylinterinen etumoottori ja takaveto.
Mutta inspiraatio menneisyydestä ei ole vain ulkoasussa, vaan Toyota väittää, että pitkä konepelti, kompakti runko ja kaksoiskuplakatto ovat vaikutteita myöhäisestä Toyota 2000GT:stä. Takasiivet ja integroitu spoilerikaari ovat saaneet inspiraationsa neljännen sukupolven Suprasta.
Uusi Toyota GR Supra näkyy myös lähestymistavasta FT-1-konseptiin, joka paljastettiin vuonna 2014 Detroitin autonäyttelyssä. Toyotan mukaan uusi GR Supra on suunniteltu "Condensed Extreme" -konseptin pohjalta, joka koostuu kolmesta elementistä: lyhyestä akselivälistä, isoista renkaista ja runsaasti leveästä.
Toyota GR Supran takana oleva tekniikka
Mutta jos uuden Toyota GR Supran ulkoasu on linjassa esi-isiensä kanssa, japanilaisen urheiluauton viidennen sukupolven alusta ja moottori ovat peräisin kaukaa Japanista, tarkemmin sanottuna Saksasta, jossa Toyota jakaa alustan kanssa. BMW Z4, ja matkan varrella toi mukanaan myös saksalaisen mallin käyttämän rivin kuusisylinterisen turbon.
Tilaa Youtube-kanavamme
GR Supran animaatio on siis 3,0 litran kuusisylinterinen rivimoottori, joka on varustettu twin-scroll-turboahtimella, erittäin tarkalla suoraruiskutuksella ja portaattomasti säädettävällä venttiiliohjauksella. Se tuottaa 340 hv ja 500 Nm vääntömomentin, ja se on yhdistetty kahdeksanvaihteiseen automaattivaihteistoon (kuljettaja voi halutessaan käyttää sitä manuaalisessa tilassa ohjauspyörän päitsimien kautta).
Toyota GR Supra tarjoaa myös kaksi ajotilaa: Normaali ja Sport. Kun toinen valitaan, se vaikuttaa moottorin ääneen ja vasteeseen, vaihteiden vaihtamiseen, vaimennukseen, ohjaukseen ja jopa aktiivisen tasauspyörästön suorituskykyyn (joka varustaa kaikki Euroopassa myytävät GR Supra -versiot).
Uuden Toyota GR Supran suorituskyvyn lisäämiseksi on saatavilla myös "Launch Control", joka mahdollistaa urheiluauton kiihtyy 0-100 km/h vain 4,3 sekunnissa ja "Track"-tila, joka vaikuttaa vakauden säätimeen ja vähentää tämän järjestelmän toimintaa.
Sähköistä ohjaustehostetta voidaan käyttää Comfort- ja Sport-tiloissa.
Uuden GR Supran sisällä
Ohjaamossa Toyota halusi keskittyä täysin kuljettajaan. Näin ollen ei ole yllättävää, että valitaan epäsymmetrinen keskikonsoli, joka erottaa selkeästi matkustamon ja kuljettajan tilan.
Kojetaulussa, joka koostuu 8,8 tuuman teräväpiirtonäytöstä, on 3D-tehoste kierroslukumittari ja vaihteen ilmaisin keskellä, nopeusosoitin vasemmalla ja navigointitiedot kierroslukumittarin oikealla puolella. Kojetaulun lisäksi kuljettajassa on myös head-up-näyttö.
Toyota GR Supra -istuimet saavat inspiraatiota kilpailumaailmasta integroidun niskatuen ansiosta. Nämä voidaan verhoilla nahalla tai yhdistelmällä nahkaisia tukivahvikkeita rei'itetyllä Alcantara-suojuksella selkänojalle ja istuimelle.
Kojelaudassa korostuu vaakasuora, matala ja ohut muotoilu sekä 8,8 tuuman multimedianäyttö, jota voidaan käyttää kosketuksella tai kiertokomennolla (kuten… BMW:ssä). Itse asiassa uuden GR Supran sisällä erottuvat jotkin BMW:ltä tulevat komponentit, kuten vaihdelaatikon vipu tai ohjauspylvään tangot.
Kaksi versiota varusteista
Uusi Toyota GR Supra tuodaan markkinoille kahdella varustetasolla: Active ja Premium. Aktiivinen versio tarjoaa varusteita, kuten mukautuvan säädettävän jousituksen, 19 tuuman kevytmetallivanteet, kaksivyöhykkeisen automaattisen ilmastointilaitteen, mukautuvan vakionopeudensäätimen, sähköisesti säädettävällä mustalla Alcantaralla peitetyt istuimet ja jopa Supra Safety + -paketin, joka sisältää varusteet, kuten kuolleen kulman. näyttö, kaistavahti, takatörmäysvaroitus ja paljon muuta.
Toyota GR Supra A90 Edition
Premium-versio lisää varusteita, kuten nahkaverhoilun, 12-kaiuttimen JBL premium -äänijärjestelmän, head-up-näytön, langattoman matkapuhelimen laturin, mm. Toistaiseksi ei tiedetä, mitkä versiot ovat saatavilla kansallisilla markkinoilla.
Erikoissarja alkamassa
Juhlistaakseen Supran paluuta Toyota päätti luoda erikoisversion Toyota GR Supra A90 Edition . Tämä versio on rajoitettu 90 yksikköön, ja siinä on GR Supra mattavärisellä Storm Grey -maalilla, jossa on mattamustat kevytmetallivanteet ja punainen nahkaverhoiltu ohjaamo.
Tämä versio on saatavilla vain 90 ensimmäiselle eurooppalaiselle asiakkaalle, jotka tekevät ennakkotilauksen kunkin maan erityisten varausalustojen kautta (ei tiedetä, kuinka monta yksikköä on tarkoitettu Portugaliin).
Mitä tulee jäljellä olevaan GR Supraan, Toyota toimittaa Euroopassa vain 900 yksikköä ensimmäisen myyntivuoden aikana. Näin ollen nämä ensimmäiset urheiluauton varaavat asiakkaat saavat kesän 2019 lopusta alkaen erilaisia etuja, kuten elämysohjelman ja palkintoja, joita ei voi ostaa ennen auton toimitusta.
Toistaiseksi ei ole tiedossa, kuinka monta näistä 900 yksiköstä tulee Portugaliin tai mikä on uuden Toyota GR Supran hinta markkinoillamme.