On kulunut 18 kuukautta siitä, kun Hyundai lanseerasi ensimmäisen N-sarjan mallin. Namyamgissa syntyneet ja Nürburgingissa kasvatetut Hyundain N-division 2 -mallit (Hyundai i30 Hatchback N ja Veloster N) ovat saaneet erittäin myönteisiä arvosteluja.
Täällä Razão Automóvelissa olemme myös antautuneet Hyundain N-divisioonan malleille. Jos et ole vielä nähnyt sitä, sinun täytyy nähdä video Guilherme Costasta Hyundai i30 N viistoperän ratissa.
Sellaisenaan, kun Hyundai kutsui meidät testaamaan uusi Hyundai i30 N Fastback, kolmas malli N-sarjassa, maantiellä ja radalla, emme olisi voineet kieltäytyä.
Mikä se on?
Hyundai i30 N Fastback on Hyundain ensimmäinen 5-ovinen coupe ja ainutlaatuinen ehdotus C-segmentissä.Tämän uuden mallin tehtävänä on laajentaa Hyundain urheiludivisioonan näköaloja, joita Hyundai i30 N:n viisiovisen menestyksen jälkeen ei olla vaikeaa (Hyundai on saanut jo 2000 tilausta tästä uudesta mallista).
Hyundai i30 N Fastback on 120 mm pidempi ja 21 mm lyhyempi kuin viistoperä. Vastuskerroin on 0,297 Cd, kun taas viistoperässä tämä arvo on 0,320 Cd.
Napsauta alla olevaa galleriaa ja katso tämän mallin tiedot.
Takaosassa on kaksinkertainen pakoputki, spoileri ja erityiset puskurit. Sumuvalo on keskimmäinen ja kolmion muotoinen, yksityiskohta, joka ei jää huomaamatta.
Albert Biermann, Hyundain tutkimus- ja kehitysjohtajaHyundai i30 N kehitettiin yhdelle tavoitteelle: tarjota asiakkaillemme maksimaalista ajonautintoa edullisen ja suorituskykyisen mallin avulla.
Numerot
Hyundai i30 N Fastbackin konepellin alla on 2,0 litran 4-sylinterinen turbomoottori, jossa voi olla 250 tai 275 hevosvoimaa. Molemmissa versioissa vääntömomentti on 353 Nm, ja overboost-toiminnolla voimme saada muutaman sekunnin jopa 378 Nm.Tiesitkö että?
Tämän Hyundain sarjan N-kirjaimella on kolme merkitystä. Se edustaa ensinnäkin Hyundain maailmanlaajuista tutkimus- ja kehityskeskusta Namyangin alueella Etelä-Koreassa, ja toiseksi se viittaa myös Nürburgringiin, jossa N-divisioonan testikeskus sijaitsee. "N" symboloi sikaania.
Sprintti 0-100 km/h ajetaan 6,1 sekunnissa ja huippunopeus on 250 km/h, mikä on sarjan tehokkaimmalla versiolla, joka on varustettu suorituskykypaketilla.
Huolimatta siitä, että Hyundai i30 N Fastback on saatavana vain 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla, se onnistuu simuloimaan käynnistyksen ohjausta, järjestelmää, jota Hyundai kutsuu "avusteiseksi käynnistysjärjestelmäksi". Kuinka se toimii? Kun elektroninen ajonvakautusjärjestelmä on pois päältä ja kytkin vapautettuna, ensimmäinen vaihde voidaan kytkeä vapauttamalla kytkinpoljin 5 sekunnin kuluessa täydellä kaasulla kiihdytyksen jälkeen.
Tavaratilan tilavuus on 450 litraa, 55 litraa enemmän kuin viistoperässä. Se on plussa niille, jotka etsivät parempaa tilakompromissia.
Kehitetty Inferno Verdessä
Jokainen Hyundai N:n Nürburgringillä testaama malli käy läpi laajan kestävyystestin. Testatut autot ajavat 420–480 kierrosta Nürburgring GP Circuitilla vain 4 viikossa sääolosuhteista riippumatta. Ajetut kilometrit voivat nousta jopa 180 tuhanteen, erittäin ankarissa olosuhteissa, mikä vastaa ajoneuvon keskimääräistä elinkaarta.
kotitekoista terästä
Hyundai valmistaa omaa terästään ja Hyundai i30 N Fastback on 51 % korkealujuus terästä, jonka Hyundai valmistaa.
Kuten viistoperässä, myös infotainment-järjestelmässä on erityinen N-valikko, jossa on tietoa telemetriasta, ajastimesta ja jossa voimme yksilöllisesti parametroida auton ja luoda oman makuun mukautetun ajotilan.
Hyundai Smartsense
Suorituskyvyn lisäksi turvallisuutta ei ole unohdettu. Hyundai i30 N Fastback on varustettu i30-sarjan uusimmilla tietoturvatekniikoilla. Sellaisenaan meillä on järjestelmiä, kuten Autonominen hätäjarrutus, kaistanhoitojärjestelmä ja kuljettajan väsymisvaroitus.
Valmistettu Euroopassa
Hyundai i30 N Fastback valmistetaan eteläkorealaisen tuotemerkin Nošovicen tehtaalla Tšekin tasavallassa. Tämä tehdas vihittiin käyttöön vuonna 2008 ja sen kapasiteetti on 350 000 autoa vuodessa, ja se on varustettu 3,3 km:n testiradalla, jossa kaikki valmistetut ajoneuvot testataan.
Hyundai i30 N Fastback saapuu Portugaliin maaliskuussa 2019 hintaan 42 000 euroa pääsystä valikoimaan ja 45 500 euroa 275 hv:n ja suorituskykypaketin versiosta.