Manta on palannut (ikään kuin…), mutta nyt se on sähköinen. THE Opel Peitto GSe ElektroMOD merkitsee ikonisen Manta A:n (saksalaisen coupén ensimmäisen sukupolven) paluuta, ja se esitetään tulevaisuudenkestävän restomodin muodossa: "sähköinen, päästötön ja täynnä tunteita".
Näin Rüsselsheim-brändi kuvailee sitä, ja Opelin toimitusjohtaja Michael Lohscheller selittää, että "Manta GSe osoittaa hämmästyttävällä tavalla innostusta, jolla valmistamme autoja Opelissa".
Tässä vintage-raitiovaunussa yhdistyvät "ikonin klassiset linjat kestävän liikkuvuuden edistykselliseen teknologiaan" ja se esittelee itsensä ensimmäisenä sähköisenä "MOD:na" Stellantis-konsernin saksalaisen tuotemerkin historiassa.
Tästä syystä ei ole yllättävää, että näemme mantasäteen symbolina kantavan ja vuonna 2020 50 vuotta täyttäneen mallin yleiset ominaisuudet säilyvät, vaikkakin Opelin nykyiseen muotoilufilosofiaan on tehty osin muutoksia.
Esimerkkinä tästä on Mokan debytoineen "Opel Vizor" -konsepti, joka sai tässä vieläkin teknologisemman version nimeltä "Pixel-Vizor": sen avulla voidaan "projisoida" esimerkiksi erilaisia viestejä etupuolelle. säleikkö. Voit lukea aiheesta lisää alla olevasta linkistä:
Mutta jos interaktiivinen "ruudukko" ja LED-valomerkki kiinnittävät huomiota, neonkeltainen maalipinta – se vastaa Opelin äskettäin päivitettyä yritysidentiteettiä – ja musta huppu varmistavat, että tämä sähköpeitto ei jää huomaamatta.
Alkuperäiset kromatut lokasuojat ovat kadonneet ja lokasuojat "piilottavat" tietyt 17" Ronal-pyörät. Takana, tavaratilassa, näkyy mallin tunnistekirjoitus uudella ja modernilla Opel-kirjasintyypillä, mikä on myös mainitsemisen arvoinen.
Muutamme sisämaahan, ja kuten voit odottaakin, löydämme Opelin uusimman digitaalitekniikan. Opel Pure Panel, samanlainen kuin uusi Mokka, jossa on kaksi integroitua 12" ja 10" näyttöä, kattaa suurimman osan "kuluista" ja näyttää olevan suunnattu kuljettajaan.
Mitä tulee istuimiin, ne ovat samoja, jotka kehitettiin Opel Adam S:lle, vaikka niissä on nyt koristeellinen keltainen viiva. Kolmevartinen ohjauspyörä on Petri-brändistä ja säilyttää 70-luvun tyylin.
Uuden Opel Manta GSe ElktroMODin omaleimaisen tunnelman takaavat edelleen mattaharmaa ja keltainen viimeistely sekä Alcantara-vuorattu katto. Ääniraita vastaa jo legendaarisen vahvistinmerkin Marshallin Bluetooth-boksista.
Mutta suurin ero on piilossa konepellin alla. Kun löysimme kerran nelisylinterisen moottorin, meillä on nyt sähköpotkuri, jonka teho on 108 kW (147 hv) ja suurin vääntömomentti 255 Nm.
Opel Peitto GSe ElektroMOD
Sitä käyttää 31 kWh:n litiumioniakku, joka mahdollistaa noin 200 km:n keskimääräisen autonomian, ja kuten tuotantomalleissa Corsa-e ja Mokka-e, tämä Manta GSe ottaa talteen myös jarrutusenergiaa ja sen varastointia. akuissa.
Ennennäkemätön tässä mallissa on se, että se on sähköinen manuaalilaatikolla. Kyllä se on oikein. Kuljettajalla on mahdollisuus käyttää alkuperäistä nelinopeuksista manuaalivaihteistoa tai yksinkertaisesti vaihtaa neljänteen vaihteeseen ja poistua automaattista, jolloin voima välittyy aina yksinomaan takapyörille.
