Kauan odotettu ikonisen MINI:n sähköinen versio on vihdoin todellisuutta. Tunnetaan nimellä MINI Electric Isossa-Britanniassa, ja täällä se tunnetaan nimellä Cooper SE.
Esteettisesti se ei ole juurikaan muuttunut verrattuna polttomoottorilla varustettuihin "veljiinsä". Silti jotkin yksityiskohdat erottuvat joukosta, kuten uusi säleikkö, uudistetut etu- ja takapuskurit, uudet pyörät ja ylimääräinen 18 mm lattiakorkeus (akkujen ansiosta) muihin MINI-malleihin verrattuna (joka tekee tilaa akuille).
Sisällä erot koostuvat hieman enemmän kuin uudesta 5,5" digitaalisesta kojetaulusta (MINI-debyytti), jonka pitäisi päästä muualle valikoimaan vuonna 2020. Muita uutisia on sähköisen käsijarrun debyytti kolmeovisessa MINIssä ja kytkimessä eri ajotilojen kanssa. Tavaratilan tilavuus säilyi 211 litraa.
tuttua "mekaniikkaa"
Varustettu samalla moottorilla kuin BMW i3s, eli yksikkö, joka pystyy veloittamaan Tehoa 184 hv (135 kW) ja vääntöä 270 Nm , MINI Cooper SE saavuttaa 0-100 km/h vain 7,3 sekunnissa ja saavuttaa 150 km/h maksiminopeuden (elektronisesti rajoitettu).
Vaikka… mini, Mini Cooper SE ei ole kevyt, sen massa on 1365 kg (DIN), 145 kg enemmän kuin Cooper S automaattivaihteistolla (Steptronic) - silti, se ei ole niin suuri ero kuin se. näyttää aluksi siltä, kun otetaan huomioon, kuinka raskaita paristot yleensä ovat.
Koska tarkoitamme akkuja, paketin kapasiteetti on 32,6 kWh ja se mahdollistaa matkustamisen välillä 235 ja 270 km (WLTP-arvot muutettu NEDC:ksi). Saatavilla on myös neljä ajotilaa: Sport, Mid, Green ja Green+. Cooper SE:ssä on myös kaksi regeneratiivista jarrutustilaa (ensimmäinen BMW Groupille), jotka voidaan valita ajotilasta riippumatta.
Sisällä yksi harvoista uusista ominaisuuksista on 5,5 tuuman digitaalinen kojetaulu ohjauspyörän takana.
Toistaiseksi ei ole tiedossa, kuinka paljon uusi MINI Cooper SE maksaa Portugalissa tai milloin brittiläinen raitiovaunu tulee saataville Portugalissa.