Menestys? Ei epäilystäkään. Vuonna 2017 julkaisemisestaan lähtien Hyundai Kauai se on jo saanut yli 228 000 eurooppalaista asiakasta ja siitä on tullut SUV/Crossover-segmentissä yksi monipuolisimmista moottoreista. Vaihtoehtoja näyttää olevan jokaiseen makuun: bensiiniä, dieseliä, hybridejä ja jopa 100 % sähköisiä – kunnostetussa Hyundai Kauaissa se ei eroa.
Lievä hybridi ja vaihteistot… älykkäät
Mekaaninen monimuotoisuus on ylläpitää ja jopa kasvaa. Mallin sähköistys laajenee nyt sen suosituimpiin moottoreihin ottamalla käyttöön 48 V:n kevythybridijärjestelmät sekä 120 hv:n 1.0 T-GDI:lle että 136 hv:n 1.6 CRDi:lle.
Mild-hybrid-järjestelmän lisäksi 1.0 T-GDI 48V on varustettu uusi iMT (älykäs manuaalivaihteisto) kuusivaihteinen. Vaihteisto, joka löytyy myös 1,6 CRDi 48 V:sta, mutta tässä voimme silti valita 7DCT:n (kaksoiskytkin ja seitsemän vaihdetta). 7DCT:llä varustettuna voimme jopa yhdistää 1,6 CRDi 48 V:n nelivetoon.
Niille, jotka eivät ole kiinnostuneita näistä sujuvasti sähköistetyistä vaihtoehdoista, luettelossa on edelleen 1.0 T-GDI (120 hv) puhtaasti polttomoottori yhdistettynä joko kuusivaihteiseen manuaalivaihteistoon tai 7DCT:hen.
Puhdas palaminen on edelleen 1,6 T-GDI, joka sai lisälihasta, jolloin teho nousi 177 hv:sta 198 hv:iin, joka liittyy yksinomaan 7DCT:hen ja kahdelle tai neljälle vetopyörälle.
tilaa uutiskirjeemme
Niille, jotka etsivät lisäannosta elektroneja, Kauai Hybrid näkee hybridivoimansiirronsa ilman muutoksia – yhteensä 141 hv, luonnollisesti hengittävän 1,6:n ja sähkömoottorin yhdistelmän tulos – ja uudistettu Kauai Electric on vielä edessä. nähnyt, mutta korealainen brändi on jo ilmoittanut, ettei sen kinemaattiseen ketjuun tule muutoksia.
Nähtäväksi jää kaikkien näiden vaihtoehtojen joukossa ne, jotka näemme saapuvan Portugaliin.
Tyyliä, tyyliä ja lisää tyyliä
Jos mekaanisessa luvussa on tärkeitä uutisia, niin uudistetun Hyundai Kauain uudelleenmuotoiltu ulkonäkö saa näkyvyyttä. Se ei ole hienovarainen, kuten muiden mallien uudelleenmuotoilussa, sillä pienen eteläkorealaisen SUV:n reunat eroavat entisestään.
Edessä jaettu optiikka säilyy, mutta ajovalot ovat nyt enemmän "revitty" ja tyylitelty, siirtyen pois SUV-visuaalisesta universumista. Uutta on myös säleikkö, paljon matalampi ja leveämpi, mitä heijastelee kooltaan kilpaileva matalampi ilmanotto.
Kauain etuosasta tulee terävämpi ja urheilullisempi, mitä täydentää tasavertaisen kohtelun saanut takaosa. Näkyy "revitetyimmässä" ja tyylitellyimmässä optiikassa sekä puskurissa, johon on integroitu diffuusorin ja suojalevyn yhdistelmältä näyttävä elementti, joka ulottuu lähes koko leveydelle.
Uudet reunat ovat lisänneet uudistetun Hyundai Kauain kokonaispituuttaan 40 mm.
N Line, urheilullisempi… näköinen
Jos Kauain ulkonäkö on nyt dynaamisempi ja urheilullisempi, entä täysin uusi N Line -versio? Uusi Hyundai Kauai N Line vastaanottaa erityiset etu- ja takapuskurit (valtava diffuusori), jotka korostavat sen urheilullisuutta / visuaalista aggressiivisuutta.
Pyöräkoteloiden ympärillä olevat suojat on nyt maalattu korinväriseksi ja 18 tuuman pyörät ovat erityisiä. Sisätiloissa on myös ainutlaatuinen kromaattinen yhdistelmä, erityiset pinnoitteet, metalloidut polkimet, punaiset tikkaukset ja N-kirjain vaihteiston nupissa ja urheiluistuimissa.
Nähtäväksi jää, onko N Line enemmän kuin pelkkä ulkonäkö, eli onko siinä myös erityinen jousitusasetus, kuten i30 N Line -mallissa. Ainoa ilmoitettu ero on N Line -ohjauksen oikeellisuudesta, mutta vain ja vain silloin, kun se yhdistetään tehokkaampaan 1.6 T-GDI 4WD:hen.
Eikä vieläkään mitään lupaavasta Kauai N:stä.
Dynamiikasta puheen ollen...
… Hyundai Kauai on tänä päivänäkin yksi mielenkiintoisimmista katumaastureista/crossovereista ajo-segmentissä. Korealainen brändi ilmoittaa kuitenkin sarjan tarkistuksia uudistetun mallin ohjaukseen ja jousitukseen. Pitäisikö meidän olla huolissaan?
Hyundain tavoitteena on, että nämä muutokset varmistavat tasaisemman kulutuspinnan ja lisääntyneen mukavuuden, mutta siitä huolimatta "Kauain urheilullinen luonne ei huonone" - toivottavasti niin…
Jouset, iskunvaimentimet ja stabilointitangot muokattiin sopimaan paremmin uuteen Continental Conti Premium Contact 6:een (korvaa Conti Sport Contact 5:n), jotka varustavat mallit 18 tuuman renkailla – ainoa pyöräkoko, joka on saatavilla Kauaissa Portugalissa, paitsi Electric. ja lisätä mukavuutta ja eristyneisyyttä.
Ajoneuvojen hienostuneisuutta – NVH tai Noise, Vibration ja Harsh – on myös parannettu. Se on yksi eniten kritisoiduista kohdista puhtaan palamisen Kauaissa, toisin kuin hienostunut Kauai Hybrid and Electric.
Sisällä
Uudistetun Hyundai Kauain sisällä näemme uuden 10,25 tuuman digitaalisen kojetaulun, samanlaisen kuin uudessa i20:ssä. Uutta on myös valinnainen 10,25 tuuman näyttö (myös uuteen) infotainment-järjestelmään.
Kauai N Line
Uusi järjestelmä mahdollistaa uudet ja monipuoliset toiminnot, kuten useat Bluetooth-yhteydet, näytön jaon, ja mukana tulee myös uusin Bluelink-päivitys, joka mahdollistaa pääsyn joukkoon yhdistettyjä palveluita. Apple CarPlay ja Android Auto ovat myös saatavilla, mutta nyt langattomasti.
Lisäksi siellä on uusittu keskikonsoli, käsijarru on nyt sähköinen, meillä on uusi ympäristövalaistus sekä uusia värejä ja materiaaleja saatavilla. Tuuletusaukkojen ja kaiuttimien ympärillä olevat renkaat on nyt viimeistelty alumiinilla.
Lopuksi myös ajoavustusjärjestelmiä vahvistettiin. Älykkäässä vakionopeudensäätimessä on nyt stop & go -toiminto, ja törmäyksenestoavustin mahdollistaa lisävarusteena pyöräilijöiden havaitsemisen.
Uusia avustajia on tulossa. Näitä ovat Lane Following Assist, joka säätää automaattisesti ohjauksen auttaakseen meitä pysymään keskittyneenä kaistaan; tai 7DCT:hen liittyvä Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist, joka yrittää välttää törmäyksiä peruutusvaihteella, jos se havaitsee ajoneuvon.
Milloin saapuu?
Uudistettu Hyundai Kauai ja uusi Kauai N Line alkavat lyödä eri markkinoille loppuvuodesta, Kauai Hybridin ilmestyessä vuoden 2021 alussa. Kauai Electricin suhteen joutuu odottamaan vielä hieman kauemmin. , mutta se paljastuu pian.