Renaulution-suunnitelman esittelyn yhteydessä paljastettu Mobilize valmistautuu "mullistamaan" Renault-konsernin sitoutumisen kaupunkiliikenteeseen ja liikennepalveluihin, ja se on tehnyt niin Duo-, Bento- ja Hippo.-keihäissä.
Ensimmäinen, Mobilisoi Duo , on peräisin EZ-1-prototyypistä ja suunniteltu yhteisiä liikkuvuuspalveluita ajatellen. Vain kahdella istuimellaan Duo on Twizyn luonnollinen seuraaja, ja sen tavoitteena on käyttää 50 % kierrätysmateriaaleista sen tuotantoon ja olla 95 % kierrätettävissä sen elinkaaren jälkeen.
Duon yläpuolella, mutta sen perusteella löydämme Mobilisoi Bento . Se on suunniteltu pienten tavaroiden toimittamiseen ja kuljettamiseen kaupunkialueilla, ja sen rahtitilavuus on 1 m3, ja sen pitäisi korvata yksipaikkainen Twizy-versio, joka vakiinnuttaa asemansa Citroën My Ami Cargon kilpailijana.
Lopuksi, Mobilisoi Hippo on modulaarinen ajoneuvo, 100 % sähköinen, suunniteltu toimituksiin kaupunkialueilla. Modulaarisen rakenteensa ansiosta Hippossa on useita vaihdettavia kuormamoduuleja, joilla voidaan kuljettaa esimerkiksi kylmätuotteita. Sen maksimikantavuus on 200 kg ja kuormatilavuus noin 3 m3.
Sen lisäksi, että nämä kolme Mobilize-ajoneuvoa ovat täysin sähköisiä, niillä on vielä yksi yhteinen piirre: yksikään niistä ei tule myyntiin! Mobilizen idea on, että käyttäjät maksavat vain käyttämistään ajan tai kilometrien perusteella.
Mobilizen tulevaisuus
Sen lisäksi, että Mobilize julkisti kolmen ajoneuvonsa nimet, se ilmoitti myös suunnitelmistaan. Yksi uuden brändin hankkeista on kaupunkikeskuksista kaukana olevien alueiden energiasiirtymän tukeminen. Esimerkki näistä hankkeista on kumppanuus, jonka Mobilize solmi Île d'Yeun, Enedisin ja Qovoltisin saarikunnan kanssa tukeakseen kyseistä aluetta energian siirtymäprosessissa.
Tämän projektin tavoitteet ovat:
- nopeuttaa sähköajoneuvojen muuntokursseja saarella;
- arvioida innovatiivisen latausinfrastruktuurin tarpeita ja kehittää mukautettu käyttöönottosuunnitelma;
- integroida sähköinen liikkuvuus saaren yleiseen energiasiirtymään.
Jos muistat, Renault-konserni oli jo vuonna 2018 aloittanut vastaavanlaisen hankkeen, tässä tapauksessa Portugalin Porto Santon saarella Madeiran saaristossa.
Löydä seuraava autosi
Toinen Mobilizen tavoitteista on luoda energian varastointiratkaisuja, jotka mahdollistavat sähköajoneuvojen akkujen käyttöiän pidentämisen.
Ajatuksena on antaa niille "toinen elämä" ajoneuvojen käytön jälkeen ja ennen kierrätystä. Tämän saavuttamiseksi Mobilize pääsi sopimukseen Betteriesin (saksalainen kiertotalouteen osallistuva startup) kanssa sähköajoneuvojen akkumoduuleista koostuvan mobiilin energiajärjestelmän kehittämisestä ja kokoamisesta.
Tämä helposti kuljetettava järjestelmä koostuu yhdestä neljään yksikköä 2,3 kWh:n "betterPacks" -pakkauksia, joiden enimmäiskapasiteetti on 9,2 kWh, mikä on lähellä talon keskimääräistä päivittäistä kulutusta. Tavoitteena on käyttää tätä järjestelmää vaihtoehtona perinteisille kannettaville sähkögeneraattoreille.
Tämä Renault-konsernin Flinsin kiertotaloustehtaalla valmistettu innovatiivinen järjestelmä alkaa rullata tuotantolinjalta syyskuussa 2021.
Yhdistä kaikki saman brändin alle
Lopuksi Mobilize kokoaa yhteen useita aloitteita ja startuppeja, jotka liittyvät liikkuvuuteen ja energia-alueisiin, joista osa sisältää Renault-konsernin uuden liikkuvuusbrändin nimen.
Zity, autonjakopalvelu, jossa ei ole kiinteitä asemia, tunnetaan nimellä "Zity by Mobilize". Madridissa vuodesta 2017 ja Pariisissa ja Suur-Pariisin alueella vuodesta 2020 saatavilla oleva "Zity by Mobilize" edustaa 1250 sähköautoa (750 Madridissa ja 500 Pariisissa) ja yli 430 000 asiakasta.
Renault Mobility, Mobilizen perustoimisto ja autonominen vuokrauspalvelu, tulee olemaan "Mobilize Share". 15 000 ajoneuvon kalustolla (mukaan lukien 4 000 sähköautoa) ja yli miljoonalla asiakkaalla "Mobilize Share" tarjoaa vuokrat, jotka vaihtelevat yhdestä päivästä kuukauteen järjestelmässä, joka toimii 24 tuntia vuorokaudessa seitsemänä päivänä viikossa. itsepalvelujärjestelmä.
Elexent-ratkaisut sähköajoneuvojen lataamiseen tunnetaan nimellä "Mobilize Power Solutions", jotka tarjoavat palveluita konsultoinnista projekteihin, asennuksesta latausasemien käyttöön, ja niitä on tällä hetkellä 11 maassa Euroopassa.