Melkein lahjana CUPRA Garagen, sen uuden pääkonttorin avajaisissa, espanjalainen tuotemerkki ei uskaltanut paljastaa uuden sukupolven (vaikkakin siirtymässä SEATista CUPRAan) tunnuskuvallisimmasta mallistaan: CUPRA Leon - emmekä voineet missata tätä Martorell-tapahtumaa.
CUPRA Leon (aiemmin SEAT Leon CUPRA) on menestystarina. Nyt toimintansa lopettava sukupolvi on myynyt yli 44 000 yksikköä, mikä on huomattava määrä, kun otetaan huomioon, että se on suorituskyvyltään ja sijoittelultaan huippuluokan Leon.
Edeltäjänsä tapaan uusi CUPRA Leon on saatavana kahdella korilla - viistoperä (viisi ovea) ja Sportstourer (pakettiauto) - mutta valikoima tulee olemaan paljon laajempi.
Espanjan hot hatch ja hot… brake(?) uutisia
Huhut olivat tuominneet sen pitkään, ja CUPRA vahvistaa sen äskettäin: ensimmäistä kertaa historiansa aikana myös CUPRA Leon sähköistetään - se ei lopu tähän, mutta olemme heti perillä...
Tämä uusi sukupolvi esittelee ensimmäistä kertaa ladattavan hybridimoottorin. Huolimatta ennennäkemättömästä versiosta sen muodostava hybridimoottori on jo tuttu. Se on sama ajoryhmä, joka julkistettiin "serkuille", ja myös uusille, Volkswagen Golf GTE:lle ja Skoda Octavia RS:lle.
tilaa uutiskirjeemme
Toisin sanoen puhumme lämpömoottorista, 1.4 TSI 150 hv ja 250 Nm, joka toimii yhdessä 115 hv:n sähkömoottorin kanssa, mikä takaa 245 hv:n yhteistehon ja 400 Nm:n yhteisen maksimivääntömomentin. sillä etuja ei ole vielä edennyt.
Sähkökoneen virtalähteenä on 13 kWh akku, ja ulkoisesti ladattavana hybridinä niitä tilanteita varten, kun emme ole veitsestä hampaan -tilassa, uusi CUPRA Leon hybridi plug-in. pystyy matkustamaan jopa 60 km (WLTP) vain sähkökäyttöisessä tilassa . Akkujen lataaminen kestää 3,5 tuntia, kun se on liitettynä Wallboxiin, tai 6 tuntia pistorasiasta (230 V).
View this post on Instagram
Puhdas palaminen, 3x
Jos CUPRA Leonin ladattava hybridiversio näyttää vastaavan aikamme haasteisiin ja vaatimuksiin, mielenkiintoista kyllä, siellä on vielä tilaa kompaktille, tehokkaalle puhtaasti polttomoottoriperheelle.
EA888, tunnettu rivi nelisylinterinen 2,0 litran turbo (TSI), joka on palvellut esimerkillisesti edellistä sukupolvea, on palannut ja sitä on saatavana kolmessa eri maussa, mikä on kuin sanoisi kolme tehotasoa: 245 hv (370 Nm) , 300 hv (400 Nm) ja 310 hv (400 Nm).
Ensimmäiset kaksi vaihetta, 245 hv ja 300 hv, ovat saatavilla molemmissa koreissa ja niissä on kaksi vetopyörää. Varmistaakseen, että teho saavuttaa tehokkaasti maanpinnan, ne on varustettu elektronisella luistorajoitteisella tasauspyörästöllä, jota kutsutaan VAQ:ksi.
Viimeinen taso, 310 hv, on saatavana yksinomaan Sportstoureriin (pakettiauto) ja vain 4Drivella, toisin sanoen nelivetoisella. Espanjalainen merkki lupaa tälle versiolle alle 5,0 sekuntia 0–100 km/h ja huippunopeuden (elektronisesti rajoitettu) 250 km/h.
Manuaalinen kassa, missä olet?
Aikojen merkki? Ilmeisesti uudessa CUPRA Leonissa ei ole manuaalivaihteistolla varustettuja vaihtoehtoja. Ainoa kaikille versioille mainostettu vaihteisto on kaikkialla oleva DSG (kaksoiskytkinvaihteisto).
Tämä vaihtaa vaihteet shift-by-wire-tekniikan avulla, eli (pienessä) valitsimessa ei ole enää mekaanisia yhteyksiä vaihteistoon, vaan se tehdään nyt elektronisten signaalien kautta – enemmän vuorovaikutusta etsiville ohjauspyörän taakse tulee päitsimet. pyörä.
Maadoitusliitännät
CUPRA Leon on jousitettu edestä MacPherson-järjestelmällä ja takaa monivartisella järjestelyllä. Brändi ilmoittaa, että mukautuva jousitus - Adaptive Chassis Control (DCC) - tulee olemaan Leonissa, mutta on vielä vahvistettava, onko se vakiona kaikissa versioissa. Progressiivinen ohjaus on toinen ase dynaamisessa arsenaalissa.Jarrut toimittaa Brembo, ja valittavana on neljä ajotilaa: Comfort, Sport, CUPRA ja Individual.
Hot Hatch High Tech
Kuten voimme nähdä samannimisessä SEAT Leonissa, tämän uuden sukupolven teknologinen arsenaali on "raskas", joko liitettävyyden tai aktiivisen turvallisuuden suhteen.
Yksi kohokohdista meillä on Digital Cockpit (digitaalinen kojetaulu); infotainment-järjestelmä, joka koostuu vakiona 10 tuuman Retina-näytöstä yhdistettynä Full Link -järjestelmään – yhteensopiva Apple CarPlayn (langaton) ja Android Auton kanssa; äänentunnistusjärjestelmä; Yhdistä sovellus; matkapuhelimen induktiolataus.
Mitä tulee aktiiviseen turvallisuuteen, joka on nykyään lähes synonyymi ajo-avustajille, löytyy muun muassa Predictive Cruise Control, Travel Assist (puoliautonominen ajotaso 2), Side and Exit Assistant, Traffic Jam Assist (avustaja liikenneruuhkissa)…
CUPRA Leon PHEV 2020
Milloin saapuu?
Espanjalainen tuotemerkki viittasi uuden CUPRA Leonin myynnin alkamiseen vuoden viimeisellä neljänneksellä. Myös hinnat ilmoitetaan lähempänä julkaisua.
Sitä ennen se esitellään julkisesti seuraavassa Geneven autonäyttelyssä alle kahden viikon kuluttua.
