Polttoaineen korkea verorasitus ei riitä selittämään tämän vuoden alkukuukausien hintojen nousua, mutta se on edelleen yksi tärkeimmistä syistä, miksi Portugali on (aina) Euroopan unionin polttoaineiden hinnastojen kärjessä.
Öljytuoteveron (ISP), maksujen ja arvonlisäveron (ALV) väliltä Portugalin valtio kerää noin 60 % lopullisesta summasta, jonka portugalilaiset maksavat polttoaineesta.
Bensiinin osalta Apetron viimeisimpien tietojen mukaan niihin sovelletaan 23 % arvonlisäveroa ja öljytuoteveroa 0,526 €/l, johon lisätään tiemaksuun viittaava 0,087 €/l. Palvelu ja hiiliveroon 0,054 €/l. Dieselistä peritään 23 % arvonlisävero ja öljytuotevero 0,343 €/l, johon lisätään tiepalveluvero 0,111 €/l ja hiilivero 0,059 €/l.
Vuonna 2016 luotu ISP-lisämaksu
Tähän on vielä lisättävä ISP-lisämaksut, 0,007 €/l bensiinille ja 0,0035 €/l tiedieselille.
Hallitus otti vuonna 2016 käyttöön tämän väliaikaiseksi ilmoitetun lisämaksun kohdatakseen tuolloin historiallisen alhaisia öljyn hintoja (mutta nousi taas...) saadakseen takaisin arvonlisäverosta menetetyt tulot. Väliaikaiseksi toimenpiteeksi piti olla pysyvä, joten tämä lisämaksu säilytetään.
Tämä lisäpolttoainevero, jonka kuluttajat maksavat aina autopanttinsa täytön yhteydessä, siirretään Pysyvämetsärahastoon enintään 30 miljoonaan euroon asti.
Hiilipäästöjen kasvu jatkuu
Toinen veroaste, joka on ollut voimassa vuodesta 2015 joka kerta kun pysähdymme huoltoasemalla, on hiilivero, joka otettiin käyttöön tarkoituksena auttaa "taloutta vähentämään hiilidioksidipäästöjä ja kannustamaan vähemmän saastuttavien energialähteiden käyttöön".
Sen arvo vaihtelee kasvihuonekaasujen päästölupien huutokaupoissa vuosittain noudatettavan keskihinnan mukaan, ja se määritellään sellaiseksi joka vuosi. Vuonna 2021, kuten edellä mainittiin, se edustaa 0,054 euroa lisähintaa jokaisesta bensiinilitrasta ja 0,059 euroa jokaisesta diesellitrasta.
Vuoden 2020 lukuihin verrattuna nousu oli jäännös: molemmilla polttoaineilla vain 0,01 €/l. Palatessamme toiseen vuoteen, näemme kuitenkin, että vuoden 2020 arvot ovat kaksinkertaistuneet vuoteen 2019 verrattuna, mikä antaa vihjeitä tämän kurssin viime vuosien kehityksestä.
Kun se tuli voimaan vuonna 2015, tämä veroprosentti oli "vain" 0,0126 €/l bensiinille ja dieselille. Nyt, kuusi vuotta myöhemmin, tämä osuus on yli nelinkertaistunut. Ja näkymät vuodelle 2022 ovat, että se kasvaa jälleen.