Fordin SUV-tarjous Euroopassa on juuri saanut lisäpainoa…. Se on paluu Ford Explorer Euroopan markkinoille – toinen ja kolmas sukupolvi myytiin Euroopassa – mutta tällä kertaa käänteellä… sähköistettynä. Nyt kuudennen sukupolven uusi Explorer myydään vain ladattavana hybridinä.
Ainoa saatavilla oleva moottori yhdistää 3.0 V6 EcoBoostin ja 75 kW (102 hv) sähkömoottorin, joka pystyy tuottamaan 457 hv:n ja 825 Nm:n yhteistehon, jaettuna kaikille neljälle pyörälle 10-vaihteisen automaattivaihteiston kautta – kuten ennenkin. näin sen Ford Ranger Raptorissa.
Runsaat luvut tarvitaan selviytymään 2466 kg:sta, jota se lataa vaakasillalla, ja samalla kiihtyvyys 0 - 100 km ... hot hatch -tasolla: 6,0 s 0 - 100 km/h. Ford ilmoittaa myös uuden maastoautonsa huippunopeudeksi 230 km/h.
Ladattavana hybridinä uudessa Ford Explorer Hybridissä on 13,6 kWh litiumioniakku, joka pystyy toimittamaan 42 km sähköautonomia (WLTP). Juuri sähkökone mahdollistaa myös järjettömän alhaisen kulutuksen ja päästöjen ilmoittamisen tämän tilavuuden ja massan ajoneuvolle, vastaavasti 3,1 l/100 km ja 71 g/km CO2.
tilaa uutiskirjeemme
On olemassa useita tapoja saada aikaan paras mahdollinen akunhallinta: EV Auto, EV Now (nyt), EV Later (myöhemmin) ja EV Charge (lataus). Akun lataaminen ulkoisesta 230V pistorasiasta kestää 5t50min; lisävarusteena saatavan Ford Connected Wallboxin kanssa tämä aika lyhenee 4 h 20 minuuttiin.
Kuinka suuri uusi Ford Explorer on?
Jopa erittäin suuri: 5 063 m pitkä, 2 004 m leveä, 1 783 m korkea (kattopalkit mukaan lukien) ja akseliväli on yli kolme metriä pitkä – voit pysäköidä Smart Fortwon Explorerin akseleiden väliin – jos tarvitset, 3,025 m.
Odotettavissa on rönsyilevä sisätila, jopa viimeisellä ja kolmannella istuinrivillä – Ford mainostaa 1 388 metriä olkapäiden leveyttä ja vain kahdelle matkustajalle jopa enemmän kuin jotkut ajoneuvot mainostavat toisen istuinrivin osalta ja oletettavasti "sopivan" "kolme ihmistä paikalla.
Mainostettu matkatavaratilavuus on 240 litraa seitsemänpaikkaisessa tilassa, joka nousee 635 litraan viimeinen rivi alas taitettuna ja huikeat 2274 litraa, kun molemmat istuinrivit on taitettu alas. Tässä kaksipaikkaisessa kokoonpanossa uuden Ford Explorerin lastaustaso ulottuu 2 132 metriin. Ohjaamon tilavuus on myös 123 litraa eri säilytystilojen kesken.
Kummallista, mitoistaan huolimatta Explorer ei ole Fordin suurin SUV. Pohjois-Amerikasta on jopa mahdollista ostaa vielä isompi Expedition, joka on johdettu F-150-mikroautosta.
Korkeateknologia
Se ei ole vain uuden Ford Explorerin voimansiirto, joka paljastaa sen hienostuneen puolen. Se integroi useita teknologioita, joko digitalisoinnin ja liitettävyyden tai aktiivisen turvallisuuden kannalta.
Ensimmäisessä tapauksessa meillä on digitaalinen kojetaulu, jossa on 12,3" ja SYNC3-infotainment-järjestelmään pääsee 10,1" kosketusnäytön kautta (vakiona Platinum- ja ST-Line-versioissa). Voimme myös luottaa FordPass Connect -modeemiin, joka mahdollistaa useiden toimintojen kauko-ohjauksen FordPass-sovelluksen kautta. Pystymme lukitsemaan/avaamaan ovet, esimerkiksi tietäen ajoneuvon sijainnin, tai hallita sähkökomponentteja: akun varaustason seurannasta latausasemien paikantamiseen.
Toisessa tapauksessa meillä on suuri määrä ajo-avustajia: Mukautuva vakionopeudensäädin (ACC) Stop & Go -toiminnolla; nopeus- ja karhon keskityssignaalien tunnistus; ja uusi Reverse Brake Assist.
Koska kyseessä on maastoauto, neliveto ja 204 mm maavara, uudessa Ford Explorerissa ei ollut puutetta Traction Management Systemistä (Terrain Management System). Sen avulla voit valita erilaisia ajotiloja maaston mukaan: Normaali, Sport, Trail, Slippery, Hinaus/Haul, Eco, Deep Snow ja Sand. Tätä täydentää Hill Descent Control turvallisia jyrkkiä laskuja varten.
Kuinka paljon Ford Explorer Portugal maksaa
Saatavilla versioina platina ja ST-Line — eri identiteetit, ensimmäinen tyylikkäämpi, toinen urheilullisempi — molemmat ovat runsaasti varusteltuja: etuistuimet lämmityksellä ja jäähdytyksellä sekä 10 sähkösäätöä ja hierontatoiminto; lämmitetyt istuimet toisessa rivissä; langaton latausalusta (langaton); lämmitetty ohjauspyörä; sisäänvedettävät aurinkoverhot toisessa rivissä; sävytetyt ikkunat toisessa ja kolmannessa rivissä; ja ensiluokkainen B&O-äänijärjestelmä, jossa on 14 kaiutinta ja 980 watin lähtö.
Ford Explorer Platinum
Uusi Ford Explorer Plug-in Hybrid on nyt saatavilla hintaan 84 210 euroa.
Razão Automóvelin tiimi jatkaa verkossa 24 tuntia vuorokaudessa COVID-19-epidemian aikana. Noudata terveysviraston suosituksia, vältä turhaa matkustamista. Yhdessä pystymme voittamaan tämän vaikean vaiheen.