Ikään kuin todistaakseen, että valikoiman sähköistämiseen keskittyy ylläpito, Renault esitteli kerralla Renault Captur E-TECH -hybridin, Arkana E-TECH -hybridin, Mégane E-TECH Plug-in -hybridin ja myös 12 V mikron. -hybridiversio 1.3 TCe 140 ja 160 bensiinimoottoreista.
Renault Capturista alkaen perinteinen hybridiversio liittyy jo saatavilla olevaan ladattavaan hybridiversioon. Kuten Clio E-TECH Hybridissä, tämä versio on varustettu 1,2 kWh:n akulla ja sen yhdistetty teho on 140 hv.
Myös uutuuksien alalla Capturilla on Clion, Méganen ja Arkanan jälkeen myös R.S.Line-varustetaso. Tämä tuo mukanaan erityiset logot ja puskurit sekä ainutlaatuiset kevytmetallivanteet.
Sisällä Renault Capturissa on erityiset istuimet, hiilikuitupinnoitteet, alumiinipolkimet ja musta kattoverhoilu.
Ja muut uutiset?
Ensinnäkin, on vahvistettu, että 1.3 TCe 140:n ja 160:n mikrohybridiversio, jonka olemme jo vahvistaneet olevan saatavilla uudessa Arkanassa, saapuvat myös Capturiin. Tällä tavalla bensiinimoottori yhdistetään nyt 12 V:n mikrohybridijärjestelmään.
tilaa uutiskirjeemme
Uuden Renault SUV-Coupén jäljellä olevalla moottorivalikoimalla ei ole uusia ominaisuuksia, joita täydentää perinteinen hybridiversio, joka käyttää 1,6 litran bensiinimoottoria ja kahta sähkömoottoria, jotka toimivat 1,2 kWh:n akulla. . Lopputuloksena on 140 hevosvoiman yhteisteho.
Lopulta Renault vahvisti ladattavan hybriditekniikan saapumisen Renault Mégane - sedan-versioon. Kuten pakettiautossa, E-TECH Plug-in Hybrid -versiossa on 160 hv:n suurin yhdistetty teho.
9,8 kWh:n (400 V) akun kapasiteetilla varustetussa Renault Mégane E-TECH Plug-in Hybridissä on autonomia 100 % sähkötilassa 50 km (WLTP-sykli) ja jopa 65 km WLTP-kaupunkiajossa.
Mitä tulee kaikkien näiden uutuuksien saapumispäivään, Renault ennakoi, että ne tulisivat myyntiin Euroopassa vuoden 2021 ensimmäisellä puoliskolla.